Fiat Stilo Multi Wagon - schon gefahren | 13.11.2002
Technik, Ausstattung & Preise
Zum Österreich-Start im Februar 2003 darf man zunächst zwischen drei Motorisierungen und zwei Ausstattungs-Niveaus wählen.
Während bei den Privatkunden der 115 PS starke JTD Common Rail Turbodiesel hoch im Kurs stehen dürfte, werden die Firmenkunden vermutlich verstärkt zum 80 PS Turbo-Diesel greifen. Ebenfalls im Programm, der 1,6 16V Benziner mit 103 PS.
Wir haben dem stärkeren Selbstzünder auf den Zahn gefühlt, von der Leistung ist praktisch kein Unterschied zum Fünftürer festzustellen, das Handling ist beim Kombi sogar eine Spur agiler und straffer aber dennoch komfortabel.
Die Ausstattungs-Varianten "Actual" und "Dynamic" überzeugen sowohl in punkto Komfort als auch bei der Sicherheits-Ausstattung. So sind z.B. sechs Airbags, ABS samt EBD, ASR sowie Fensterheber vorne, Nebelscheinwerfer, elektrische und beheizbare Aussenspiegel uvm. bereits im Einstiegsmodell serienmäßig mit von der Partie.
Der "Dynamic" verwöhnt darüber hinaus mit einer Klimaanlage, einer Mittelarmlehne sowie einem CD-Radio. Das Connect-Navigations-System ist natürlich auch für den Multi Wagon gegen Aufpreis erhältlich. Ebenfalls aufpreispflichtig das Glaslamellendach "Sky Window", das ein ähnliches Feeling wie im Peugeot 307 SW vermittelt, im Gegenzug zum Franzosen aber auch geöffnet werden kann.
Der endgültige Verkaufspreis steht zwar noch nicht fest, der Aufpreis zum Fünftürer wird sich aber in einem Rahmen von 700,- bis 900,- Euro halten.
Interessant, aber noch nicht spruchreif: Man denkt bei Fiat auch über eine optisch leicht modifizierte Allrad-Variante des Multi-Wagon nach, ein neues Freizeit-Vehikel könnte also noch nachgeschoben werden.
