AUTOWELT

Der sowohl mit manuellem Fünfgang-Getriebe als auch mit direktschaltendem und in der Funktionslogik sehr stark verbessertem Fünfgang-Selespeed-Getriebe angebotene Motor erfüllt im Gegensatz zu vielen anderen Benzin-Direkteinspritzern ohne den Einsatz von schwefelarmem Benzin die strenge Abgasnorm EU 4. Angesichts dieser ökologischen Eckdaten bekommen Werte wie 8,2 Sekunden für die Beschleunigung von 0-100 km/h und 220 km/h Höchstgeschwindigkeit technisch eine besondere Bedeutung.

Der vehement zupackende Fünfzylinder mit seinen 110 kW (150 PS) schraubt die Höchstgeschwindigkeit von 205 auf 212 km/h, ohne den Durchschnittsverbrauch nach oben schnellen zu lassen. Der Verbrauch von 6,6 Liter Diesel liegt sogar unter dem Wert des Vorgängers.

Weiterhin im Programm sind darüber hinaus der kleinere Common-Rail-Turbodiesel 1.9 JTD mit 85 kW (115 PS) sowie die bewährten Vierzylinder-Benziner 1.6 T.Spark mit 88 kW (120 PS) und der 1.8 T.Spark mit 103 kW (140 PS). Ganz auf Komfort und optimale Performance ausgelegt, überzeugt weiterhin der klassische 2.5 V6 24V. Er leistet 141 kW (192 PS) und ermöglicht bei Bedarf 230 km/h Höchstgeschwindigkeit.