Technische Daten BMW M Modelle
BMW M3 Coupé
|
Motor |
||||
|
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile |
|
Reihe/6/4 |
||
|
Motorsteuerung |
|
MSS 54 |
||
|
Hubraum |
cm³ |
3 246 |
||
|
Bohrung/Hub |
mm |
87,0/91,0 |
||
|
Verdichtung |
:1 |
11,5 |
||
|
Kraftstoff |
ROZ |
98 |
||
|
Leistung |
kW/PS |
252/343 |
||
|
bei Drehzahl |
min–1 |
7 900 |
||
|
Drehmoment |
Nm |
365 |
||
|
bei Drehzahl |
min–1 |
4 900 |
||
|
Fahrleistungen |
||||
|
Leistungsgewicht nach DIN |
kg/kW |
5,9 |
||
|
Literleistung |
kW/l |
77,6 |
||
|
Beschleunigung |
0–100 km/h |
s |
5,2 |
|
|
|
0–1000 m |
s |
24,2 |
|
|
im 4. Gang |
80–120 km/h |
s |
5,3 |
|
|
Höchstgeschwindigkeit |
km/h |
2503 |
||
|
Verbrauch im EU-Zyklus |
||||
|
städtisch |
l/100km |
17,8 |
||
|
außerstädtisch |
l/100km |
8,4 |
||
|
insgesamt |
l/100km |
11,9 |
||
|
CO2 |
g/km |
287 |
||
BMW M3 Cabrio
|
Motor |
||||
|
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile Zylinder/Ventile |
|
Reihe/6/4 |
||
|
Motorsteuerung |
|
S 54 |
||
|
Hubraum |
cm³ |
3 246 |
||
|
Bohrung/Hub |
mm |
87,0/91,0 |
||
|
Verdichtung |
:1 |
11,5 |
||
|
Kraftstoff |
ROZ |
98 |
||
|
Leistung |
kW/PS |
252/343 |
||
|
bei Drehzahl |
min–1 |
7 900 |
||
|
Drehmoment |
Nm |
365 |
||
|
bei Drehzahl |
min–1 |
4 900 |
||
|
Fahrleistungen |
||||
|
Leistungsgewicht nach DIN |
kg/kW |
5,9 |
||
|
Literleistung |
kW/l |
77,6 |
||
|
Beschleunigung |
0–100 km/h |
s |
5,5 |
|
|
|
0–1000 m |
s |
24,8 |
|
|
im 4. Gang |
80–120 km/h |
s |
5,9 |
|
|
Höchstgeschwindigkeit |
km/h |
2503 |
||
|
Verbrauch im EU-Zyklus |
||||
|
städtisch |
l/100km |
17,9 |
||
|
außerstädtisch |
l/100km |
8,8 |
||
|
insgesamt |
l/100km |
12,1 |
||
|
CO2 |
g/km |
292 |
||
BMW M Coupé/M Roadster
|
Motor |
|||||
|
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile Zylinder/Ventile |
Reihe/6/4 |
Reihe/6/4 |
|||
|
Motorsteuerung |
S54 |
S54 |
|||
|
Hubraum |
cm³ |
3 246 |
3 246 |
||
|
Bohrung/Hub |
mm |
87,0/91,0 |
87,0/91,0 |
||
|
Verdichtung |
:1 |
11,5 |
11,5 |
||
|
Kraftstoff |
ROZ |
98 |
98 |
||
|
Leistung |
kW/PS |
239/325 |
239/325 |
||
|
bei Drehzahl |
min–1 |
7 400 |
7 400 |
||
|
Drehmoment |
Nm |
350 |
350 |
||
|
bei Drehzahl |
min–1 |
4 900 |
4 900 |
||
|
Fahrleistungen |
|||||
|
Leistungsgewicht nach DIN |
kg/kW |
5,9 |
5,7 |
||
|
Literleistung |
kW/l |
73,7 |
73,7 |
||
|
Beschleunigung |
0–100 km/h |
s |
5,3 |
5,3 |
|
|
|
0–1000 m |
s |
24,4 |
24,4 |
|
|
im 4. Gang |
80–120 km/h |
s |
5,3 |
5,3 |
|
|
Höchstgeschwindigkeit |
km/h |
2503 |
2503 |
||
|
Verbrauch im EU-Zyklus |
|||||
|
städtisch |
l/100km |
16,6 |
16,6 |
||
|
außerstädtisch |
l/100km |
7,9 |
7,9 |
||
|
insgesamt |
l/100km |
11,1 |
11,1 |
||
|
CO2 |
g/km |
268 |
268 |
||
BMW M5
|
Motor |
||||
|
Bauart/Anz. Zylinder/Ventile Zylinder/Ventile |
V90/8/4 |
|||
|
Motorsteuerung |
MSS52 |
|||
|
Hubraum |
cm³ |
4 941 |
||
|
Bohrung/Hub |
mm |
94,0/89,0 |
||
|
Verdichtung |
:1 |
11,0 |
||
|
Kraftstoff |
ROZ |
98 |
||
|
Leistung |
kW/PS |
294/400 |
||
|
bei Drehzahl |
min–1 |
6 600 |
||
|
Drehmoment |
Nm |
500 |
||
|
bei Drehzahl |
min–1 |
3 800 |
||
|
Fahrleistungen |
||||
|
Leistungsgewicht nach DIN |
kg/kW |
5,9 |
||
|
Literleistung |
kW/l |
59,5 |
||
|
Beschleunigung |
0–100 km/h |
s |
5,3 |
|
|
|
0–1000 m |
s |
24,1 |
|
|
im 4. Gang |
80–120 km/h |
s |
4,8 |
|
|
Höchstgeschwindigkeit |
km/h |
2503 |
||
|
Verbrauch im EU-Zyklus |
||||
|
städtisch |
l/100km |
21,1 |
||
|
außerstädtisch |
l/100km |
9,8 |
||
|
insgesamt |
l/100km |
13,9 |
||
|
CO2 |
g/km |
336 |
||
