Fiat Ulysse - Neuvorstellung | 25.07.2002
Raumfahrt auf Italienisch
Seit 1994 gibt es den Fiat Ulysse schon – höchste Zeit also für die neue Generation. Der Name bleibt, doch der Van präsentiert sich als vollkommen neues Fahrzeug.
Manfred Wolf
Gemeinsam mit seinen baugleichen „Kollegen“, dem Citroen C8, Peugeot 807 und Lancia Phedra, will der Ulysse einen fixen Platz am heimischen „Van-Himmel“ einnehmen.
Das Erlebnis „Ulysse-neu“ fängt schon bei den Abmessungen an. Außen wie Innen gibt’s überall ein paar Zentimeter mehr, natürlich sind auch Ausstattung und Sicherheits-Paket gewachsen.
Die gewonnenen Innenraum-Zentimeter hat man je nach Version mit 5 bis 8 Sitzplätzen aufgefüllt. Dabei sind die Sitze auf Laufleisten montiert und lassen sich zusammenlegen, umklappen, in einen Tisch verwandeln oder ausbauen.
Ins Innere gelangt man über beidseitige, große Schiebetüren, gerade in Parkgaragen oder engen Parklücken ein unschätzbarer Vorteil. Erst einmal eingestiegen, findet man unter anderem ein markantes Armaturenbrett und unzählige Ablagen bzw. Fächer vor.
Besonders erwähnen muss man den hohen Sicherheitsstandard des Ulysse. Serienmäßig gibt’s Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopfairbags für alle drei Sitzreihen.
Für aktive Sicherheit sorgen ABS (inkl. EBD) in Verbindung mit einem Bremsassistenten, Antriebsschlupfregelung, ESP und Scheibenbremsen rundum.
Der Fiat Ulysse ist ab EUR 28.400,- erhältlich, wer das Spitzenmodell „Admiral“ käuflich erwerben will, sollte EUR 34.300,- sein Eigen nennen.
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