Mazda3 Sedan und Diesel – Neuvorstellung | 12.02.2004
Vier Türen und ein Diesel
Ende März gibt’s große Neuigkeiten beim Mazda3, dann steht das Volumensmodell als Viertürer und mit 110 PS-Dieselmotor bei den Händlern.
Manfred Wolf
„Der fescheste Sedan seit Erfindung des Kofferraumdeckels“ – so bewirbt Mazda den neuen „Sedan“, der ab 19./20. März auch in Österreich erhältlich sein wird. Und wer sich die ersten Fotos der ursprünglich biederen Familienlimousine ansieht, möchte den Mazda-Mannen Recht geben.
Der Viertürer hat beinahe schon coupéhafte Formen, die Proportionen sind toll gelungen. Es scheint als ob die Stufenheck-Version besser zum Mazda3 passt, wie die fünftürige Variante, der Mazda3 Sport. Dass leichte Anleihen von Renault Laguna oder Seat Cordoba zu erahnen sind, tut dem flotten Auftritt des Sedan keinen Abbruch.
Zusätzlich findet sich in der neuen Version mehr Platz. 413 Liter bedeuten 113 Liter mehr Kofferraum-Volumen als im Fünftürer, zusätzlich finden sich unter dem Laderaumboden weiter 20 Liter in Form eines Sub-Kofferraums.
Darauf vertraut auch Mazda Österreich, dort rechnet man mit einer deutlichen Zunahme des Viertürer-Anteils im Modell-Mix, 20% der Mazda3-Käufer sollen zum Sedan greifen.
Noch mehr profitieren wird der Mazda3 in Österreich allerdings von der Einführung des neuen 1,6 Liter Common-Rail-Diesel. Das 110 PS starke Triebwerk ist technisch auf dem letzten Stand: Vierventiltechnik, Aluminium-Leichtbauweise, Multijet-Direkteinspritzung oder variable Turbinengeometrie sind nur einige Eckpunkte.
Bereits ab 1.750 U/min steht das Maximaldrehmoment von 240 Newtonmetern zur Verfügung, der Sprint von 0 auf 100 km/h wird in 11,3 Sekunden erledigt. Im MVEG-Mix sollen dafür nur 5,0 Liter Treibstoff auf 100 Kilometern nötig sein.
Die Preise für die Mazda3 mit dem neuen Diesel-Aggregat beginnen bei 20.890,- Euro für den Mazda3 Sport CD110 TE bzw. bei 21.090,- Euro für die viertürige Version, den Mazda3 CD110 TE.
Ab Sommer gibt es den CD110 auf Kundenwunsch übrigens mit einem selbstregenerierenden Partikelfilter, dann ist der Diesel auch Euro-4 tauglich. Allerdings verlangt Mazda dafür einen Aufpreis, dessen Höhe noch nicht feststeht.
Ebenfalls neu und ab demselben Termin wie Sedan und Diesel-Motor erhältlich: Ein neuer Einstiegsmotor, der allerdings nur für den Mazda3 Sport angeboten wird. Das 1,4 Liter-Triebwerk leistet 84 PS bei 7,1 Litern Durchschnittsverbrauch, der Einstiegspreis in die Mazda3-Welt liegt damit bei 16.590,- Euro für den Mazda3 Sport 1,4i CE.
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