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In Japan bereits unter dem Namen Mira Gino bekannt, kommt der sympathische Kleinstwagen nun auch zu uns und stößt mit anvisierten Preisen um die 10.000 Euro in das wachsende Segment der günstigen Winzlinge vor.

Mit seinem Design, dem Innenraumangebot und seiner Wendigkeit soll der Trevis jene Kundinnen (und Kunden) überzeugen, denen die Produkte der Konkurrenz etwas zu brav sind. Das könnte ihm dank dank seiner rundlich-freundlichen Formen durchaus gelingen, auch weil die Daihatsu-Designer subtile Anleihen beim neuen Mini genommen haben: Vor allem bei Details wie den runden Scheinwerfern, der Form des Kühlergrills oder der Gestaltung der Heckleuchten.

Dabei hat der Trevis auch eigene Stärken, beispielsweise den überraschend großen Innenraum. Obwohl der Kleine nur 3,40 Meter lang ist und einen Radstand von nur 2,38 Metern besitzt, sorgen 1,50 Meter Fahrzeughöhe für ein beachtliches Raumgefühl. Das Umlegen der Rückbank bringt 420 Liter Kofferraum-Volumen, genug für den größeren Einkauf.

Die Technik kommt aus dem Schwestermodell Cuore: ein 1,0-Liter-Einzylinder-Benzinmotor mit 34 kW/58 PS beschleunigt den 790 Kilo schweren Klein-Japaner bei Bedarf auf 160 km/h. Im Durchschnitt soll sich der Fronttriebler dabei mit 4,8 Litern Normalbenzin je 100 Kilometer begnügen.

Technische Daten Daihatsu Trevis:

1,0-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit 43 kW/58 PS, max. Drehmoment 91 Nm bei 4.000 U/min, 0-100 km/h in 12,2 Sek., Höchstgeschwindigkeit 160 km/h, Verbrauch 4,8 Liter Normalbenzin/100 km, Abgasnorm Euro 4.
Die Preise sind derzeit noch nicht bekannt.