AUTOWELT

Wer jetzt noch immer nicht die passende Variante des Audi A5 findet, ist wahrscheinlich selber schuld: Zwei zusätzliche Aggregate ergänzen die Angebotspalette für das noble Coupé aus Ingolstadt. Damit baut Audi die Modellreihe an beiden Enden des Leistungsspektrums aus. „Oben“ gesellt sich als stärkste Variante der 3,2 FSI mit Direkteinspritzung hinzu.

Doppel-Sechser: 3.2 FSI

Der Sechszylinder leistet 265 PS und ist mit Frontantrieb und als quattro verfügbar. Geschaltet wird entweder über Sechsgang-Handschaltung (nur Frontantrieb) oder die achtstufige „multitronic“ mit Sportmodus. Die Zeiten der beiden Versionen für den Sprint von Null auf 100: 6,1 bzw. 6,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h elektronisch begrenzt.

Die Verbrauchswerte laut Werk: Im Mittel gibt sich der 3.2 FSI quattro mit Handschaltung mit 9,2 Liter Kraftstoff pro 100 km zufrieden. Der frontgetriebene 3.2 FSI mit multitronic präsentiert sich noch sparsamer und begnügt sich mit 8,7 Liter Superbenzin auf 100 km. Der Audi A5 3.2 FSI ist in Österreich mit quattro-Antrieb und 6-Gang-Handschaltung ab 51.050,– Euro und mit Frontantrieb und achtstufiger multitronic mit Sportmodus ab 50.090,– Euro bestellbar.

Effizientes Kraftpaket: 1.8 TFSI

Am anderen Ende der Leistungsskala reiht sich der 1.8 TFSI ein, der Turbo-Vierzylinder bringt sich mit 170 PS ins Fahrerlebnis A5 ein. Die Leistungsdaten: Kombiniert mit dem Schaltgetriebe und Frontantrieb braucht der A5 1.8 TFSI 8,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, bei 228 km/h liegt die Höchstgeschwindigkeit. Der Verbrauch: Durchschnittlich 7,1 l auf 100 km. Zu haben ist der Einstiegs-A5 ab 36.740,– Euro.