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Genfer Automobilsalon 2007: Von Stand zu Stand, Teil 3

Allround-Allrad-Alltag

Kleine SUVs werden größer, große SUVs werden sparsamer, weiterhin steigen neue Hersteller ein – aber auch die klassische Limousine lebt noch. » Fotos

mid/hh

Land Rover:

Das kompakte SUV Land Rover Freelander wird in seiner Neuauflage erwachsen. Der Fünftürer vereint limousinenartigen Komfort und die markentypische Geländegängigkeit. Optisch nähert sich das Einstiegsmodell seinen markanten größeren Brüdern Discovery und Range Rover an.

Kernstück des frisch gestylten Allraders sind zwei neue Triebwerke, die in ihrer Klasse auch wirtschaftlich ein gutes Zeugnis abgeben. Top-Motor ist ein von Volvo entwickelter 3,2-Liter-Reihensechszylinder mit einer Leistung von 171 kW/233 PS und einem Durchschnittsverbrauch von 11,2 Liter.

Maserati:

Schick, schnell, teuer und mit einem hochmusikalischen Achtzylindermotor feiert der Maserati Gran Turismo Weltpremiere. Das aufregende Design des Hecktrieblers stammt von den italienischen Spezialisten von Pininfarina. Der Viersitzer verbindet Coupé-Proportionen mit einigen Details der Limousine Quattroporte.

Die ausgeglichene Gewichtsverteilung und der bekannte 4,2-Liter-V8-Benziner mit 298 kW/405 PS sollen auf der Straße jene souveräne Dynamik garantieren, die das Fahrzeug optisch verkörpert.

Mazda:

Leichter und fünf Zentimeter kürzer als der Vorgänger kommt der neue Mazda2 daher (Bild unten). Der ab 2008 erhältliche Kleinwagen nimmt Abschied von der Van-artigen Hochdachkonstruktion. Ausgeprägte Karosserielinien an den Seiten verleihen dem Mazda2 einen schwungvolleren Auftritt, ohne dass das Raumangebot darunter leidet. Für den Antrieb werden zunächst drei Ottomotoren mit Leistungswerten zwischen 55 kW/75 PS und 76 kW/103 PS angeboten.

In ferner Zukunft wird vielleicht der Mazda Hakaze auf der Straße zu sehen sein. Die Designstudie verbindet Stil-Elemente von Roadster, SUV und Kompaktlimousine zu einem geräumigen Freizeitfahrzeug.

Mercedes-Benz:

Eine der wichtigsten Neuheiten des Jahres präsentiert Mercedes-Benz in Genf mit der C-Klasse. Erstmals gibt es die Stuttgarter Mittelklasse nun in einigen Ausstattungsvarianten auch mit einem Lamellenkühlergrill mit integriertem Stern. Daneben bleiben aber auch Versionen mit dem auf der Motorhaube stehenden Markenzeichen im Angebot.

Die neue Generation des Stuttgarter Volumenmodells kommt äußerlich insgesamt gradliniger, dynamischer und höherwertig daher als sein Vorgänger, lehnt sich beim Design an die S-Klasse an. Ein neues Fahrwerkssystem soll die Limousine je nach Wunsch zum komfortablen Reisegleiter oder zum agilen Dynamiker machen.

Zum aktiveren Fahrverhalten sollen auch die neuen Dimensionen des Hecktrieblers beitragen: Die Spurbreite wuchs um 7,6 Zentimeter, der Radstand um 4,5 Zentimeter. Er misst nun 2,76 Meter und schafft damit ein erweitertes Raumangebot im Inneren des Autos.

Mitsubishi:

Ein chromeingefasster Kühler sowie kräftig modellierte Radhäuser lassen den neuen Mitsubishi Lancer deutlich sportlicher wirken als seinen konservativen Vorgänger. Der japanische Mittelklässler startet im Herbst auf dem deutschen Markt und ist optional mit Allradantrieb erhältlich.

Einen Ausblick auf die zukünftige Sportversion des Viertürers bietet das Konzeptfahrzeug Prototype X. Zudem debütiert in der Studie "Outlander V6 Concept" der neu entwickelte 162 kW/220 PS starke V6-Ottomotor, der in Zukunft in der Topversion des SUV zum Einsatz kommen soll.

Nissan:

Mehr Pferdestärken bekommt der Sportwagen Nissan 350Z verpasst. Das 3,5-Liter-Triebwerk leistet nun mit 230 kW/313 PS zwölf PS mehr als sein Vorgänger. Das maximale Drehmoment von 358 Nm liegt bei 4 800 Umdrehungen an. Zusätzlich zu zwei neuen Karosseriefarben ist für die Roadsterversion des Sportwagens nun auch ein graues Stoffverdeck erhältlich.

Opel:

Dem Trend zu besonders sportlichen Kleinwagenvarianten folgt nun auch Opel mit dem Corsa OPC. Der 1,6-Liter-Turbomotor leistet 141 kW/192 PS und treibt den Fronttriebler in 7,2 Sekunden auf Tempo 100. Optisch weisen neue Front- und Heckschürzen sowie große Lufteinlässe auf die Mehrleistung hin.

Blickfang auf dem Stand ist jedoch der neue Roadster Opel GT, der bei den Rüsselsheimern für einen kräftigen Imagegewinn sorgen soll.

Peugeot:

Auf bewährtem Terrain bewegt sich Peugeot mit dem Nachfolger seines Freiluft-Bestsellers 206 CC. Das Cabrio-Coupé basiert auf der jüngst vorgestellten neuen Generation des Kleinwagens Peugeot 207. Antriebsseitig stehen für den 207 CC zwei Benziner und ein Diesel zur Wahl. Die beiden Benziner wurden in Kooperation mit BMW entwickelt. Kurz nach der Messe soll der offene Franzose in den Handel kommen.

Ebenfalls zu sehen ist in der Schweiz eine Studie der kommenden Kombiversion des Kleinwagens, die sich optisch vor allem durch ihre SUV-Elemente auszeichnet. Auch ein richtiges SUV haben die Franzosen mit dem 4007 nun im Angebot. Das Fahrzeug für Straßen und leichtes Gelände ist baugleich mit dem Citroen C-Crosser sowie dem Mitsubishi Outlander.

Porsche:

Vor allem unter dem Blech stecken die Neuigkeiten beim Porsche Cayenne. Das überarbeitete SUV wird von einer neuen Generation von Benzindirekteinspritzern angetrieben. Die Leistung steigt gegenüber den Vorgängermotoren dadurch deutlich an, der Verbrauch sinkt mit der neuen Technik leicht.

Renault:

Der neue Twingo soll bei Renault nach dem schwachen Jahr 2006 ab dem Sommer für einen Absatzschub sorgen. Das neue Modell löst den Vorgänger-Twingo ab, der seit Anfang 1993 fast unverändert gebaut worden ist.

Zudem stellen die Franzosen ihre Antwort auf die CO2-Debatte vor: Kleine Motoren mit großer Leistung. Der neue kleine Benzinmotor mit 1,2 Litern Hubraum, Turboaufladung und 74 kW/100 PS Leistung soll zunächst in einem Sondermodell des kompakten Clio namens "Rip Curl" zum Einsatz kommen. Den Verbrauch gibt der französische Automobilhersteller mit 5,9 Litern je 100 Kilometer an, was einem CO2-Ausstoß von 140 Gramm pro Kilometer entspricht.

Ebenfalls zu sehen: eine ganze Reihe von Sondermodellen sowie das Top-Modell der Megane-Baureihe mit einem 129 kW/175 PS starken Dieselmotor.

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