AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Fiat Ulysse & Lancia Phedra gehen in Pension

Arrivederci!

Der Fiat-Konzern hat das Produktionsende für die in Frankreich gebauten Minivans Fiat Ulysse und Lancia Phedra angekündigt.

mid/ju

Die in Valenciennes montierten Fahrzeuge sollen Ende 2010 zum letzten Mal vom Band laufen. Neben des Alters der Modelle dürften die sich anbahnenden Synergieeffekte mit Chrysler und eine mögliche Konzentration auf den ähnlich konzipierten Chrysler Voyager Gründe für den Produktionsstop sein.

Zwischen 2001 und 2008 wurden insgesamt 58.000 Fiat Ulysse und 42.000 Lancia Phedra gefertigt. In den ersten acht Monaten des heurigen Jahres konnten aber nur mehr 1.869 bzw. 2.582 Einheiten verkauft werden.

Gebaut werden beide Modelle von dem mit PSA geführten Gemeinschaftsunternehmen Sevel .

Die Schwestermodelle Peugeot 807 und Citroen C8 will der französische Hersteller mit Motoren der ab 1. Januar gültigen Schadstoffklasse Euro 5 weiterbauen.

In Sevel Nord ebenfalls weitergebaut wird der Fiat Scudo zusammen mit den Schwestermodellen Citroen Jumpy und Peugeot Expert.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.