AUTOWELT

Pünktlich zum Sommerbeginn erfolgt die Markteinführung des neuen VW Golf Cabrio in Österreich. Das Modell hat lange Tradition, wenngleich es zuletzt als Golf IV – das Modell war streng genommen ein gelifteter Dreier-Golf – im Jahr 2002 angeboten wurde.

Das VW Golf Cabrio ist ein echter Evergreen. Erstmals 1979 angeboten, baute man die erste Baureihe nicht weniger als 14 Jahre. Während es somit vom Golf II keine Cabrioversion gab, wurde erst wieder vom Dreier-Golf eine offene Variante angeboten. Stolze 13.000 Golf Cabrios sind noch auf unseren Straßen unterwegs.

Das Blechdach-Cabrio Eos bleibt übrigens weiter im Programm – es wurde kürzlich geliftet – das neue Cabrio aus Wolfsburg ist ein enger Verwandter des Audi A3 Cabriolets. Wobei der Heckbereich des neuen Golf stimmiger wirkt als jener des A3.

Den Cabrio-Thron im Visier

Überhaupt weiß das Frischluftmodell von Österreichs meistverkauftem Auto zu gefallen, wie die erste Testfahrt - VW Golf Cabriolet - schon gefahren - unter Beweis stellte. Nun stehen auch alle für Österreich relevanten Infos und Daten fest.

Dass man die Marktführerschaft im kompakten Cabrio-Segment nach der neunjährigen Pause wieder zurückerobern möchte, ist kein Geheimnis. Auf den Top-Drei liegen seit Jahresbeginn übrigens mit 304 Fahrzeugen der Peugeot 308CC, der Renault Mégane CC (278 Stk.) sowie der neue VW Eos (142 Stk).

Obwohl die Top-Drei allesamt Vertreter der Stahlklappdach-Fraktion sind, peilt Volkswagen mit dem Golf VI Cabrio den obersten Stockerlplatz an. Man muss kein großer Prophet sein, um an das Gelingen der Übung zu glauben.

Vorteil für das Stoffverdeck

Zum einen verkauft sich ein Golf in allen Karosserieablegern gut und zum anderen wissen viele Kunden die Vorteile eines Stoffverdecks – Stichwort Kofferraum – wieder mehr zu schätzen. Und mit der heutigen Verdeck-Technik ist auch der Winterbetrieb kein Problem.

Zudem erfreut das neue VW Golf Cabrio mit einer erstaunlich zurückhaltenden Akustik bei geschlossenem Dach, hier wurden in den letzten Jahren große Schritte gemacht. Zum Marktstart gibt’s den offenen Wolfsburger mit zwei TSI Turbobenzinern mit 105 bzw. 160 PS sowie einem 105 PS TDI Turbodiesel.

Startpreis: 24.990 Euro

Ende des Jahres wird die Palette um einen 122 PS TSI, den aus dem GTI bekannten 210 PS TSI sowie dem 140 PS TDI erweitert. Die Preisliste startet bei 24.990 Euro für den 105 PS Benziner, wer sich bis Ende Juli (bzw. so lange der Vorrat reicht) für das neue Golf Cabriolet entscheidet, bekommt 16-Zoll Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer sowie Lederlenkrad im Wert von knapp 1.000 Euro kostenlos.

Zudem kann der Kunde aus interessanten Ausstattungs-Paketen wählen, Details dazu sowie alle Preise finden Sie im untenstehenden pdf-File.

Ausstattung, Technik & Preise