AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Skoda Rapid jetzt auch mit 90 PS TDI

Neuer Einstieg

Der 1.6 TDI Dieselmotor mit 90 PS erweitert jetzt die Motorenpalette des Skoda Rapid nach unten. Der Verbrauch soll bei 3,9 Liter/100 Kilometer liegen.

Das Aggregat arbeitet mit direkter Common-Rail-Einspritzung, ist mit Dieselpartikelfilter ausgerüstet und kann wahlweise mit automatischem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe oder mit manuellem Fünfganggetriebe kombiniert werden.

Auch die besonders umweltfreundliche Green tec-Version ist für den neuen Einstiegs-Diesel mit manuellem Schaltgetriebe im Angebot. Das Green tec-Package umfasst verbrauchsreduzierende Technologien wie dem Start-Stop-System, Bremsenergie-Rückgewinnung und rollwiderstandsoptimierte Reifen. Der CO2-Ausstoß des Rapid 1.6 TDI 90 PS Green tec soll bei 104 g/km liegen, der kombinierte Verbrauch bei 3,9 l/100 km.

Der 90 PS-Rapid ist ab 18.540 Euro in der Active Ausstattung erhältlich.

Insgesamt stehen für den Škoda Rapid damit sechs verschiedene EU-5-Motorisierungen zur Verfügung: zwei Selbstzünder (1.6 TDI mit 90 PS bzw. 105 PS) und vier Benziner (1.2 MPI mit 75 PS, 1.2 TSI mit 86 PS bzw. 105 PS sowie der 1.4 TSI mit 122 PS). Green tec wird für alle TSI- und TDI-Motoren (ausgenommen dem 90 PS TDI DSG) angeboten.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Top gepflegt zu allen Jahreszeiten

Die besten Tipps zur Autopflege

Autopflege ist weit mehr als nur eine oberflächliche Außenreinigung: Wer sein Fahrzeug ganzjährig in makellosem Zustand halten möchte, sollte sowohl den Innenraum als auch den Lack und sämtliche Bauteile regelmäßig warten.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.