Jaguar für die Mittelklasse: "XE" ab 2015 | 06.03.2014
After Geneva
Jaguar wagt sich wieder in die Mittelklasse, diesmal aber mit voller Power: Die kompakte Limousine XE verfügt über ein Vollaluminium-Monocoque.
Es gibt ein Leben nach dem Genfer Autosalon: Jaguar hat soeben den Namen der neuen, unterhalb des XF positionierten Modellreihe bekanntgegeben - Jaguar XE. Der neue XE ist das erste Fahrzeug seiner Klasse mit Aluminium-Monocoque.
Er wird als erstes Modell mit den Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren der Reihe "Ingenium" ausgestattet sein, die im neuen Jaguar Land Rover-Motorenwerk in den britischen Midlands gefertigt werden - mit Emissionen ab weniger als 100g CO2/km, und einem Leistungsspektrum, das auf der anderen Seite für 300 km/h reicht.
Der unter dem internen Code X760 entwickelte neue Jaguar ist das erste Serienmodell des Unternehmens auf der neuen Aluminium-Plattform. Erstmals gezeigt hat Jaguar den modular aufgebauten High-Tech-Unterbau anhand der Crossover-Studie Jaguar C-X17. das gewichtsoptimierte und extrem verwindungssteife Chassis soll sich positiv auf Handling, Performance und Effizienz des Antriebs auswirken.
Jaguar Designdirektor Ian Callum: „Der neue XE ist in jeder Faser ein moderner Jaguar; kompakter im Format, aber visuell sehr anziehend. Die Erwartungen der Kunden an einen Mittelklasse-Jaguar sind sehr hoch – er muss praktisch wie hochwertig sein und genauso aufregend aussehen wie es sich fährt.“
Alle Details zu den technischen Spezifikationen und Ausstattungen wird Jaguar in der zweiten Jahreshälfte 2014 bekannt geben. Die Markteinführung des XE startet Mitte 2015.
