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Ab Oktober kommt der kleinste Lancia auch nach Österreich, wie seine großen Konzernbrüder setzt auch der Ypsilon auf Luxus und "das gewisse Etwas".

Der Renault Scénic begründete vor sieben Jahren das Segment der Kompakt-Vans, im Herbst 2003 wird der Dauerbrenner vom Scénic II abgelöst.

Der anfangs belächelte Kleinstwagen aus dem Hause DaimlerChrysler feiert ein rundes Jubiläum, 500.000 Einheiten liefen bisher vom Band.

Ab Juli gibt es den neuen Daewoo Nubira in Österreich. Neben dem günstigen Preis soll er auch technisch und auf Komfortebene viel zu bieten haben.

In der letzten Folge unserer Jubiläumsstory erfahren Sie alles über die letzten zehn Jahre, Allgemeines zum Ford-Konzern, und wie die Zukunft für Ford aussehen wird.

Nach einer kurzen Pause gibt es ab Herbst wieder einen Mitsubishi Lancer in Österreich. Die neunte Generation soll dabei an anfängliche Erfolge anschließen.

Im September wird auf der IAA die nächste Vectra- Variante der Öffentlichkeit präsentiert: Der Opel Vectra Caravan. Erste Infos gibt es schon jetzt.

Am 16. Juni 2003 feiert Ford den 100. Geburtstag. Grund genug für eine kleine Reise in die Vergangenheit und einen Überblick aller Highlights.

Der neue Tourneo Connect soll vor allem freizeitorientierte Leute sowie junge Familien ansprechen, die hohen Nutzwert zum günstigen Preis suchen.

Zwar ist das Peugeot 307 Coupé-Cabriolet erst im Spätherbst verfügbar, die Preise stehen allerdings bereits fest, los geht's bei 25.600,- Euro.

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MG Motor Austria nennt alle Preise seines vollelektrischen Roadsters: Die Listenpreise beginnen bei 59.990 Euro für den heckgetriebenen Cyberster und 67.990 Euro für die Allradversion.

Die Würmer, die ich rief

Helden auf Rädern: Lancia Dedra

Viele meinen, der Dedra war eines der besten Autos, das Lancia jemals gebaut hat. Dass er zum unvermeidlichen Ende der Marke beitrug, lag wohl eher an den unfairen Begleitumständen.

Wenn der Renn-Samstag beginnt, dann ist er für die Teams und Fahrer genauso durchgetaktet, wie schon die Tage zuvor. Spätestens ab Mittag, wenn die Le Mans Startaufstellung alles versammelt, was im Motorsport Rang und Namen hat, dann weiß man vor allem eines: Man muss die nächsten rund 27 Stunden einfach nur noch 101 Prozent funktionieren.