AUTOWELT

Die Zeiten, in denen der VW Golf seine Klasse nach Belieben beherrschte, dürften vorbei sein, BMW, Audi und Mercedes machen mächtig Dampf.

Saab startet im 9-3 mit einer neuen Turbodiesel-Generation, die beiden Motoren leisten 120 bzw. 150 PS und stammen aus der Kooperation mit Fiat.

Der neue Seat Toledo ist eine Mischung aus Altea und Renault Vel Satis, der Spanier kommt noch heuer auf den Markt und debütiert in Paris.

Nach langer Allrad-Abstinenz erinnert sich Alfa alter Tugenden und bringt mit Crosswagon 4x4 und Sportwagon Stradale 4x4 zwei vierradgetriebene Kombis.

Seit 3 Jahren gibt es Subaru Österreich, eine Tochterfirma der Subaru Italia S.p.A., und die Entwicklung der Absatzzahlen ist äußerst positiv.

Mit dem neuen C4 will Citroen wieder ein gewichtigeres Wörtchen in der Kompaktklasse mitreden, die ersten Details klingen vielversprechend.

Ford präsentiert den Ford Focus C-MAX mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor - Brückentechnologie auf dem Weg zur Brennstoffzelle.

Nahezu zeitgleich mit den Konkurrenten BMW 1er und Audi A3 Sportback bringt Mercedes im September die zweite Generation der A-Klasse.

Die nächsten Ford-Modellneuheiten erscheinen zwar erst im Herbst, neue Motoren und Getriebe-Varianten machen aber bereits jetzt auf sich aufmerksam.

Vor 20 Jahren legte der Renault Espace in Europa den Grundstein, erst wusste niemand so recht etwas mit dem Auto anzufangen, heute boomt das Segment.

Es gibt sie noch, die etwas anderen Autos aus England. Das jüngste Produkt britischer Autobaukunst mit Fahrspaß ist der MG ZT 260 V8.

An der Diesel-Welle kommt auch ein Hersteller wie Saab nicht vorbei. Die Schweden präsentieren nun zwei neue Diesel-Motoren für den Saab 9-3.

Kompakt, sportlich und mit neuem Raumkonzept präsentiert sich der neue Honda FR-V ab Januar kommenden Jahres den europäischen Kunden.

Das wird ein heißer Jänner 2005, zeitgleich mit dem neuen BMW M5 erblickt der Mercedes CLS 55 AMG das Licht der Welt, mit einem V8-Triebwerk und 476 PS.

Mit dem M5 krönt BMW die 5er Baureihe, der 10-Zylinder-Motor leistet 507 PS und beschleunigt die Limousine unter fünf Sekunden auf 100 km/h.

Der 1007 soll Alltagstauglichkeit und Fahrvergnügen kombinieren, mit den elektrischen Schiebetüren hebt er sich in jedem Fall von der Konkurrenz ab.

Kia möchte mit dem Cerato in der Golfklasse mehr mitmischen als bisher, in Kombination mit dem Dieselmotor und dem günstigen Preis versucht man zu überzeugen.

Mit dem Musa bringt Lancia einen edlen Vertreter der kompakten Minivans, der schicke Italienier möchte Opel Meriva und Co Konkurrenz machen.

Die Driving Camps wollen zur Nummer 1 in Österreich werden und eröffnen mit der ersten gleichzeitig eine der modernsten Anlagen Europas.

Ganze zwölf Autos aus verschiedenen Fahrzeugklassen ging es an den Kragen, Opel Astra, VW Golf, Peugeot 407, BMW Z4 uvm.