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Nissan Leaf im ADAC-Dauertest

Läuft und läuft

Die Fahrbatterie des Nissan Leaf schlägt sich im Dauertest gut: Nach 65.000 Kilometern und 1.130 Ladevorgängen hat sie noch 90 Prozent Kapazität.

65.000 Kilometer hat der Nissan Leaf bereits auf dem Buckel - und noch immer steht das kleine Elektroauto gut im Saft. Die ADAC-Experten wollen im Dauertest herausfinden, wie lange die Batterie Kraft spendet.

Das Zwischenergebnis: Nach bislang 65.000 zurückgelegten Kilometern hat der Energie-Spender noch 90 Prozent Kapazität. Damit sei der Verschleiß im Rahmen, heißt es. Das E-Auto wurde im Test-Zeitraum rund 1.130-mal geladen.

Über das Display erhält der Leaf-Fahrer die Informationen zur Restkapazität der Batterie. Nissan garantiert für fünf Jahre oder 100.000 Kilometer eine Mindestkapazität der Batterie in einer 24-kWh-Ausführung: Sind neun der zwölf Balken im Display unterschritten, greift die Garantie; die Reparatur oder der Austausch sind dann kostenlos.

Einige Faktoren lassen eine Batterie laut ADAC schneller altern: Je höher die Temperatur des Energiespeichers, desto stärker der Alterungsprozess. Auch häufige Schnell-Ladungen beschleunigen die Alterung. Sie sollten deshalb nur dann erfolgen, wenn die Fahrt zeitnah fortgesetzt werden soll.

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