AUTOWELT

109 PS leistet der 1600er Motor des Daewoo Nubira, völlig ausreichend für die nur 1.230 Kilogramm leichte Limousine. Das Aggregat ist bereits bei niedrigen Drehzahlen erfreulich spritzig, davon zeugt auch die Beschleunigung von 10,7 Sekunden auf 100 km/h.

Wir waren während unseres Tests mit dem Nubira über 1.300 Kilometer größtenteils auf Landstraßen und Autobahnen unterwegs. Der errechnete Durchschnittsverbrauch von 6,8 Litern auf 100 Kilometern fiel dabei erfreulich gering aus, wenngleich man bei höherem Stadtanteil natürlich etwas mehr einkalkulieren muss.

Die Lenkung könnte einen Tick direkter sein und mehr Fahrbahnkontakt vermitteln, alles in allem war das Fahrverhalten aber durchaus in Ordnung. ABS ist serienmäßig an Bord, auf ein elektronisches Stabilitäts-Programm muss der Nubira-Fahrer aber leider verzichten, ESP gibt es weder für Geld noch gute Worte.

Traktions-Probleme waren unserem Testwagen trotz tiefstem Winter jedoch ein Fremdwort, der Fronttriebler zog unbeeindruckt seine Spuren auf Schnee und Eis.

Den Aufpreis zur stärkeren 1,8 Liter Variante mit 122 PS kann man sich übrigens getrost sparen, es sei denn, man besteht auf das nur für den 1,8er lieferbare Automatik-Getriebe oder die Klimaautomatik.