AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Testurteil

Plus

+ voll alltagstaugliches Coupé-Cabrio
+ komplette Serienausstattung
+ saubere Verarbeitung
+ gutmütiges Fahrverhalten

Minus:

- geringes Platzangebot im Fond
- zerklüfteter Kofferraum

Unser Eindruck:

Verarbeitung: 1-2
Ausstattung: 1-2
Bedienung: 2
Komfort: 2
Verbrauch: 2
Fahrleistung: 2-3
Sicherheitsausstattung: 1-2

Resümee:

Mit dem neuen Peugeot 307 CC haben die Franzosen ohne Zweifel ein (fast) tadelloses Fahrzeug auf die Räder gestellt. Frisches Styling, gute Verarbeitung und jede Menge Frischluftspaß machen ihn sofort sympathisch. Der Preis stimmt, die Ausstattung ist reichhaltig. Einziger Wermutstropfen ist das allzu knappe Platzangebot für die Hinterbänkler – das Jammern ebendieser wird jedoch durch den Fahrtwind weit weit hinfort getragen...

News aus anderen Motorline-Channels:

Peugeot 307 CC 2,0 16V – im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Top gepflegt zu allen Jahreszeiten

Die besten Tipps zur Autopflege

Autopflege ist weit mehr als nur eine oberflächliche Außenreinigung: Wer sein Fahrzeug ganzjährig in makellosem Zustand halten möchte, sollte sowohl den Innenraum als auch den Lack und sämtliche Bauteile regelmäßig warten.

BMW i4 M50 & Co fürs Wochenende

Luxus-Elektroautos mieten

Premium E-Autos wie BMW i4 M50, Porsche Taycan oder Audi RS e-tron GT für ein Wochenende mieten. Fahrspaß trifft Nachhaltigkeit.

Aber nur für 18-jährige!

Seat Leon ab sofort schon ab 16.990 Euro

Dank eines Bonus bekommen Führerscheinneulinge den Seat Leon nun um 2.000 Euro günstiger. Das Angebot gilt ab dem ersten Tag im Besitz der Fahrerlaubnis.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.