Nissan 350 Z Roadster Premium Pack – im Test | 30.11.2005
Make my day!
Der Nissan 350 Z Roadster erreicht im Kombinieren von Sportwagen und Cabrio eine atmosphärische Dichte, die nachhaltig beeindruckt.
Bis auf das fehlende Blech überm Kopf also keinerlei Veränderungen gegenüber dem bereits seit längerem bekannten Coupé – wozu auch? Selten war ein Japan-Sportler eine derart gelungene Mischung und sprach den Racer in uns so sehr an, dass wir frei von der Leber weg und ohne Zwang erstmals ernste Zweifel an der unabdingbaren Begehrlichkeit eines Zuffenhausener Edel-Coupés äußerten.
Ein Nissan anstelle eines Porsche also? Ein frivoler Gedankengang, dem auch der 350 Z Roadster wenig bis gar nichts entgegenzusetzen vermag, im Gegenteil: Das Kappen des Daches ist außerordentlich gut gelungen, von seiner schon im Stand vorhandenen, sportlichen Dynamik hat er weder im geschlossenen noch im geöffneten Zustand etwas verloren.
Und der Preis erst: Mit 46.650,- Euro liegt der scharfe Zweisitzer deutlich unter der 50.000,- Euro-Marke – allerdings handelt es sich dabei schon um die überkomplett ausgestattete Premium Pack-Variante, Puristen dürfen bereits ab 43.800,- Euro hart am Wind driften.
Spektaktulär: Fliegen Sie im roten Doppeldecker mit!
Apropos hart am Wind, das Fotoshooting mit dem Nissan 350Z Roadster fand am Flugplatz Gneixendorf bei Krems/Donau statt.
Wer selbst einmal mit dem wunderschönen roten Doppeldecker mitfliegen oder einem Flieger-Fan ein tolles Geschenk machen möchte, der findet Infos und Kontaktmöglichkeiten unter www.doppeldecker.at
Weitere Testdetails:
Ein Finanzierungs- und Versicherungs-Beispiel sowie Ausstattung und technische Daten finden Sie in der rechten Navigation!
Und er gibt uns jeden Tag einen Grund. Ob strahlender Sonnenschein, strömender Regen oder die ersten Schneeflocken. Einen Nissan 350 Z Roadster kann man immer fahren. Das ist so wie mit Jeans. Können Sie immer anziehen. Gut, vielleicht nicht gerade zum Opernball. Das wäre so, wie mit ohne Dach bei einem halben Meter Neuschnee… Wobei, Moment mal…
Nein, das auch wieder nicht. Es reicht, wenn die ersten mutigen Schneeflocken der Höhenstraße nebst herbstlich gefärbtem Laub an unseren Ohren vorbeiströmen um unmittelbar im Anschluss daran am Heck von den 235ern vaporisiert zu werden.
Damit sprechen wir auch schon von den zwei wichtigsten Charakterzügen des Nissan 350 Z Roadster. Er ist offen, wie aufgrund des Namens schon vermutet werden durfte – und er bringt jene 280 PS, die der Sechszylinder unter der Motorhaube frei macht, per Heckantrieb auf die Straße. Nur dass wir jetzt alles viel intensiver erleben dürfen, quasi ein Ritt auf der Kanonenkugel.
