AUTOWELT

Diesen Test finden Sie auch im on-demand-Bereich von www.motorline.tv!

Wir sind verwöhnt. Neben allen Micro-, Mini- und Maxi-Vans wünschen wir uns noch eine Kategorie, die vom Platzangebot her ganz Nutzfahrzeug sein soll, aber dann bitte doch noch PKW-artigen Komfort aufweisen muss. Kurios eigentlich, wo der Trend doch hin zum Single-Dasein geht und Großfamilien am Aussterben sind.

Man muss aber nicht zwingend vier Kinder und zwei Hunde zu seinem Haushalt zählen, um die Stärken einer echten „Raumfähre“ schätzen zu lernen. Es genügt ein Ausflug ins Internet: Da gibt es zum Beispiel kostengünstig die erträumte Wohnlandschaft zu ersteigern, bei Selbstabholung in Düsseldorf. Und auf einmal hat der klassische Kleinbus wieder seinen Charme.

Peugeot hat in der XL-Klasse den Expert anzubieten, ein Produkt der Kooperation mit Fiat und annähernd baugleich auch als Citroen Jumpy und Fiat Scudo erhältlich. Die PKW-Version des Expert nennt sich Tepee, sprich „Tipi“, so wie das Familienzelt der amerikanischen Ureinwohner („Indianer“ hätte man in politisch weniger korrekten Zeiten gesagt). Unser Testauto präsentierte sich nobel in der Top-Ausstattung Premium.

Die Formgebung ist in Anbetracht der wenigen Möglichkeiten, die die Grundform den Designern lässt - eine rechteckige Box bleibt eine rechteckige Box - flott geraten, die Markenidentität mit kräftiger Kinnlade deutlich gemacht. Das Silber-Metallic unseres Testwagens trägt ein Übriges dazu bei, dass der Expert eine adrette Erscheinung abgibt – so leichtfüßig ein 5,1 Meter langes und 2,2 Meter hohes Auto eben aussehen kann.

Motorisiert war unser Testmobil mit dem aus anderen Modellen bekannten, 1.997 ccm großen HDi-Motor, der sich mit 136 PS in die Arbeitsgemeinschaft einbringt. Das Drehmoment beträgt 320 Newtonmeter. Zu bewegen gilt es immerhin ein Eigengericht von 1,8 Tonnen.

Für die Sicherheit sorgen im Testwagen zwei Airbags - für unseren Geschmack ein bisschen zu wenig. Bei der PKW-Variante des Expert dürften es ruhig auch serienmäßig etwas mehr sein. Ein Airbag-Paket (Seite vorne, Fensterairbags durchgehend) wäre um 686,40 zu haben – allerdings nicht in Verbindung mit der Beifahrerbank.

Den PKW-Charakter soll die Ausstattung unterstreichen: Im Premium-Indianerzelt sind serienmäßig eine 2-Zonen-Klimaautomatik samt gekühltem Handschuhfach, abgedunkelte Seitenscheiben hinten, Lederlenkrad und -schaltknauf, Tempomat, Sitzheizung und Bordcomputer verbaut.

Der Listenpreis für den Peugeot Expert Tepee 2,0 HDi in der Langversion beträgt 36.590,- Euro. Dazu waren noch einige Extras an Bord, beispielsweise ESP (ja, das kostet leider extra, nämlich 580,- Euro) und eine Zweier-Beifahrerbank (173,20 Euro), der Metallic-Lack (594,- stolze Euro) oder Nebelscheinwerfer (171,60).

Weitere Testdetails: