CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Am Hof

Am 9. Juni schlug wohl das Herz vieler Oldtimerfreunde ein bisschen höher.

Verena Kreutzer

Die Polizei, Feuerwehr und auch die Post gaben sich die Ehre – und luden zum Oldtimer-Museumsfest in den ersten Wiener Gemeindebezirk. Hier gab’s nicht nur jede Menge Postbusse und altausgediente Dienstwagen aus vergangenen Tagen zu bewundern, auch Speis und Trank lockte die Leute auf einen Kurzbesuch an.

Der Vergleich „Alt-Neu“ kam hier zu tragen, sogar der legendären Klein-LKW aus „Der Bockerer“ konnte bewundert werden, aber auch jenes einzigartige Fahrzeug der Firma Gräf & Stift, das nie in Serie gehen sollte. Übrigens: Die Firma baute schon ab 1905 große Limousinen – unter anderem auch für Kaiser Franz Joseph I.

Und wer das Festl verpasst hat: Das Feuerwehrmuseum in Wien 1, Am Hof 7 bietet generell eine umfassende Dokumentation über die jahrhundertelange Geschichte und technische Entwicklung der Feuerwehr seit 1686. Das Museum kann an Sonn- und Feiertagen zwischen 9 und 12 Uhr besucht werden.

Über das Navigationsmenü rechts oben gelangen Sie zu den Fotos des Oldtimer-Museumsfestes 2002!

News aus anderen Motorline-Channels:

- special features -

Weitere Artikel:

Zwischen Kaiserwetter und Temperatursturz

Flachgau-Höllental Spring Classic 2025

Leider hatten sich nur 25 Teilnehmer zu dieser tollen Rallye am 4. und 5. April 2025 angemeldet. Ich kann allen Nicht-Teilnehmern nur sagen: Ihr habt was versäumt.

Wenn man ein simples Arbeitstier schon überzeichnet, dann bitte ordentlich. Dass dem Mazda Rotary Pick-up dennoch keine große Karriere zuteil wurde, lag vor allem am schlechten Timing. Aber auch am Charakterdarsteller Wankelmotor.

Gutes Rezept, falscher Zeitpunkt

Helden auf Rädern: MG ZS 180

Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.

Kleiner Bruder, das Luder

Helden auf Rädern: Renault 6

Plattformübergreifende Entwicklungen waren schon in Mode, bevor sie wirklich in Mode kamen. Im Falle des Renault 6, brachte das Gleichteileprinzip aber fast mehr Nach- als Vorteile mit sich.

Als Kombis noch lange nicht Mainstream waren, wollte man in Montevideo unbedingt einen haben. Ohne wenn und aber, weswegen der NSU P10 keinen riesigen Erfolg hatte. Das Genick brachen ihm aber eher die Begleiterscheinungen.

Die Schnellladefläche

Helden auf Rädern: Chevrolet S-10 EV

Noch seltener als der Chevy EV-1 war sein praktischerer und weit patriotischer Ableger. Der S-10 EV war ein Frühversuch elektrischer Nutzfahrzeuge, bei denen den Machern ein entscheidender Fehler passierte.