CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Die besondere Idee

Oldtimerveranstaltungen gibt es mittlerweile recht viele, Veranstalter wie das Motor-Mythos-Team sind ständig auf der Suche nach Neuem...

Drei Rallyes in einem Paket: der große Rallye-Samstag 14. April 2007. „Jeder Rallye-Fahrer hat so seine eigenen Vorstellungen, wie er einen Rallye-Tag erleben will“, sinniert Motor-Mythos Chef Rudolf Bromberger, also haben wir hier mehrere Rallyes an einem wunderbaren Tag „zusammengelegt“ - bei der Mittagspause und am Abend sind alle Teilnehmer wieder gemütlich vereint und treffen sich beim Benzintratsch.

Traditionell die After-Work-Rallye, mit der Devise „raus aus dem Business, hinein ins Vergnügen“. Ein Mix aus sportlichen Sonderprüfungen, herrlicher Strecke durch Niederösterreich und recht anspruchsvollem Rallye-Programm. Parallel dazu kommt die „Rallye 911“, natürlich eine Spezial-Veranstaltung ausschließlich für Porsche-Freunde, allerdings nicht nur für 911, sondern auch für 356, 914 oder andere Modelle. Hier geht es um Fahrspaß in wunderbarer Landschaft, Zeitplan und Strecke sind abgestimmt für Porsche-Freunde.

Dritter im Bunde ist der Rallye-Marathon - hier kann jeder seine Zeit bzw. Geschwindigkeit selbst bestimmen. Es geht darum, Streckenabschnitte zu durchfahren, die die Länge eines Marathons haben; die Zeit der drei Abschnitte soll immer ident sein, dazwischen warten herrliche Landschaft und kulinarische Zwischenstops.

Erfreulich ist auch das Nenngeld mit 66,- Euro, man zeigt auch hier ein Herz für Motorsportfreunde. Traditionell gibt es natürlich auch wieder die „Internationale Semperit-Rallye“(29.-30. Juni) mit der Devise „das beste Eck von Österreich“; die gemütliche Form des Oldtimerfahrens, die „Rallye Pomali“ am 4. August; und die Schlussveranstaltung „Rallye de Vienne“ am 2. September.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Oldtimertreffen in Ebersdorf

Gelungener Einstand an der Zaya

Etwa 60 historische Pkw versammelten sich am 13. Juni auf dem Sportplatz in Ebersdorf an der Zaya. Dazu kamen zahlreiche Traktoren und viele Zweirädrige mit Geschichte. Ein voller Erfolg für die Veranstalter mit insgesamt etwa 200 Fahrzeugen. Samt Kurzvideo!

Wenig Auto, viel Design für viel Geld – eine Idee, die hätte funktionieren können. Die Optik eines Bonsai-Mercedes war für den Gurgel XEF dann aber doch zu wenig.

30 Jahre Fünfhaus Posse, 50 Jahre GTI

Aufpudeln mit 16 Ventilen

Das österreichische Liedgut brachte vieles hervor, doch nur Fünfhaus Posse machte den Golf zum Song. Zum 50-jährigen Jubiläum des GTI gibt’s die Reunion der Band: Wie das Lied vor 30 Jahren entstand. Was aus den Protagonisten wurde. Und warum der GTI 16V das Zielobjekt war.

Gutes Rezept, falscher Zeitpunkt

Helden auf Rädern: MG ZS 180

Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.