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Bulli-Parade

Die Marke aus Wolfsburg feiert mit dem 60. Geburtstag des VW-Busses auch ihre eigenen Nutzfahrzeug-Anfänge.

Fotos: Werk, J. Kopf

  • Hier sehen Sie – zur Einstimmung auf die große Geburtstagsfeier am 5.-7. Oktober – einen Rückblick in Bildern auf die Baureihen T1 und T2 des VW-Bus!

    Vom "Plattenwagen" zum Van: 60 Jahre ist es her, dass der niederländische Volkswagen-Importeur Ben Pon auf dem Werksgelände in Wolfsburg ein Gefährt entdeckt, das Mitarbeiter selbst gebaut haben, um damit schwere Platten transportieren zu können. Wenig später wird daraus eine erste Skizze in einem Notizbuch - und daraus wiederum die Idee zum VW Typ 2, in Deutschland zärtlich „Bulli“ genannt.

    Stammbaum

    1947 also die Idee, aber erst ab 1950 lief der "T1", die erste Generation des VW-Busses, dann wirklich vom Band. Er wurde im Jahr 1967 vom T2 abgelöst, der wiederum bis 1979 aushielt. Die letzte Heckmotor-Generation namens - Überraschung! - T3 war bis 1993 im Programm. Ab da wechselte auch VW zum gebräuchlicheren Frontmotor-/Frontantriebs-Format. Seit 2003 gibt es schließlich den T5.

    Motor der Wirtschaft, Gefährt der Flower-Power-Generation, Reisemobil, Großraumlimousine und manchmal auch Lebensretter: In sechs Jahrzehnten hatte die VW-Bus-Familie als zu erfüllen. Dafür gab und gibt es die verschiedensten Aufbauten - ob Kleinbus, Kastenwagen, Pritschenwagen oder Doppelkabine, ob Normal- oder Hochdach.

    5.-7.10.: Jour Fixe in Hannover

    Von 5. bis 7. Oktober organisiert VW in Hannover ein internationales VW-Bus-Treffen am EXPO-Messegelände. Neben Live-Konzerten, Open-Air-Kino und Ersatzteilmarkt gibt es natürlich die schönsten Exponate der Baureihen T1 bis T5 zu bewundern. Am 6. Oktober gibt es Preise für historische Modelle in den Kategorien „ältester T1, T2,T3“, „schönster T1 bis T5“, „originalster T1, T2, T3“, „weiteste Anreise“ und – heutzutage unverzichtbar - „Pimp my Bulli“!

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