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Kahlenberg Trophy 2010

Duell "Benzin gegen Strom" am Kahlenberg

Bei strahlendem Sonnenschein wurde in Start in Neustift am Walde die Kahlenberg Trophy gestartet, erstmals mit Elektroautos am Start.

Fotos: Ludwig Vysocan

Wo schon vor dreizehn Jahren die klassische „Vienna Höhenstrassen Classic“ aus der Taufe gehoben wurde, ging diesmal die Kahlenberg Trophy mit einer neuen Strecke und fast 40 klassischen Automobilien über die Bühne.

Erstmals am Start waren die Elektrofahrzeuge von Mitsubishi (der neue i-MIEV (das steht für "Mitsubishi Innovative Electric Vehicle") und TH!NK City mit einer eigenen Wertung.

Mitsubishi-Manager Friedrich Sommer überwachte höchstpersönlich den ersten erfolgreichen "Renn"-Einsatz der E-Autos, welche die 60 Kilometer lange Bergauf-Strecke völlig lautlos, ohne Probleme und ohne ungeplanten Halt an der Stromtankstelle zurücklegten konnten.

Pilotiert wurde das flotte Elektroauto von Dipl. Ing. Oliver Schmerold, dem designierten Generalsekretär des ÖAMTC, mit Beifahrer Ing. Gerhard Aust. Die beiden konnten dann auch die Kategorie der "Elektriker" für sich entscheiden. Der Gesamtsieg bei der Kahlenberg Trophy 2010 ging aber doch an ein Fahrzeug mit herkömmlichem Verbrennungsmotor; so war am Ende dann die“ Benzin-Welt“ doch noch in Ordnung.

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Kahlenberg Trophy 2010

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