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Aus acht wird vier: Cadillac lernt sparen

Zur Verbrauchsreduzierung bei Luxusautos kommt die Zylinderabschaltung jetzt wieder in Mode – neu ist diese Idee aber nicht mehr.

mid/hh, jg

Bereits vor 30 Jahren wurden solche Techniken genutzt, zum Beispiel von General Motors im Jahr 1980. Die Cadillac Division von GM hat bei den V8-Varianten der 1981er Modelle mit Zylinderabschaltung präsentiert.

Bis zu vier "Häferln" wurden elektronisch vom Feuer genommen: Zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs kann je nach Belastung mit Hilfe einer mikroprozessorgesteuerten Ventilwahl auf Sechs- oder Vierzylinderbetrieb umgeschaltet werden. Gleichzeitig gab eine Digitalanzeige im Armaturenbrett (damals der letzte Design-Schrei) über die im Betrieb befindliche Zylinderzahl sowie über den durchschnittlichen Treibstoffverbrauch Auskunft.

Ähnliche Systeme hatten auch die anderen beiden "Großen" aus Detroit im Programm. Durchsetzen konnten sie sich aber nicht – die Erinsparungen waren zu gering, die Fehleranfälligkeit damals zu groß.

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