CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Zuerst die Pandemie, jetzt die Klimaerwärmung
GP Ice Race

Es ist zu warm für das GP Ice Race!

Endlich hätte das GP Ice Race in Zell am See wieder Besucher begrüßen dürfen und dann pfuscht das Wetter drein: Absage, kein Ersatztermin, Tickets werden rückerstattet.

Wenn äußere Faktoren einwirken, nutzt die beste Vorbereitung nichts: Wegen der außergewöhnlichen Warmwetterlage muss das spektakuläre Event in Zell am See, bei dem zahlreiche Oldtimer, aber auch Rennwagen und Showcars über das Eis flitzen, ersatzlos abgesagt werden. Das große Motorsport-Festival hätte vom 27. bis zum 29. Jänner in die fünfte Runde gehen sollen, zuletzt wurde es als exklusives Event ohne Besucher abgehalten. "ICEolated" hieß das Motto – ganz zu den Pandemie-Maßnahmen passend.

Ferdi Porsche, Geschäftsführer und Veranstalter des GP Ice Race RACE: “Das GP Ice Race ist für alle Fans ein Erlebnis. Deshalb fällt es uns sehr schwer, das traditionelle Eis-Event absagen zu müssen. Die aktuelle Warmwetterlage lässt uns leider keine andere Wahl. Ich bedanke mich ausdrücklich bei unseren Fans und Unterstützern. Es waren wirklich harte Wochen, aber wir schauen jetzt nach vorne und freuen uns auf ein Wiedersehen am Grossglockner.” Damit nimmt er Bezug auf die neue Location Mankei auf der Großglockner Hochalpenstraße. Diese soll im Sommer 2023 eröffnet werden und ein Treffpunkt für Autofreunde werden – "mit dem besten Kaffee in den Alpen", so der Zusatz von Ferdi Porsche. HIER gibt es konkretere Infos dazu.

Ich habe schon Tickets, was nun?
Wer bereits Tickets für das GP Ice Race 2023 erworben hat, muss keine Sorge haben: "Alle über den offiziellen GP Ice Race Ticket-Shop erworbenen Tickets werden automatisch auf das Konto, von dem aus bezahlt wurde, erstattet. Somit besteht kein unmittelbarer Handlungsbedarf seitens der Tickethalter zur Rückerstattung. Wir bitten um etwas Geduld und Verständnis, dass der Erstattungsprozess bis zu zwei Wochen in Anspruch nehmen kann", heißt es von Seite der Veranstalter. Sollten dennoch Fragen auftreten, kann man sich per Mail an support@ticket.io wenden. Bei Fragen abseits der Tickets steht das GP Team unter customerservice@gpicerace.com zur Verfügung.

Wir sind gespannt, was die nächsten Jahre bringen, denn die Wiederauflebung der klassischen Veranstaltung in Zell am See mit ihrer langer Historie – inklusive Skijöring, wo Skifahrer von PS-starken Fahrzeugen über die Eispiste gezogen werden – war schon eine sehr lässige Idee. Wir hoffen also auf eisige Zeiten!

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Wenn Genossen den Eid genossen

Helden auf Rädern: Shanghai SH760

Automobilbau in China? Vor 70 Jahren nahezu unvorstellbar. Dafür zeigte der SH760, wie schnell sich in diesem Land das Blatt wenden und man in diesem Spiel dazulernen kann. Ein Auto wie ein Spiegelbild der Lernkurve eines Landes.

Der Saft des frühen Blitzes

Helden auf Rädern: Opel Kadett Impuls

Viele Hersteller probierten schon vor einem halben Jahrhundert, normale Autos zu elektrifizieren. Opels Ansatz beim Kadett Impuls war dagegen schon einen Schritt weiter.

Geliebter Fremdkörper

Helden auf Rädern: VW 1500 Rural

Ein Auto, das nach mehreren Umbenennungen, Joint Ventures, Pleiten, Übernahmen und Facelifts nach wie vor durch seine Qualitäten überzeugen konnte, kann ja nicht so schlecht sein. Die Geschichte des VW 1500 Rural zeigt, worauf es eigentlich ankommt.

Schiebung will geformt sein

Helden auf Rädern: Renault Estafette

Wenn sich ein Player nicht an die Spielregeln hält, muss man kreativ werden, um noch mitmischen zu können. Renaults Weg zum Estafette war etwas steinig und warf irgendwie alle Pläne über den Haufen, die man für die Marke hatte.

Als Kombis noch lange nicht Mainstream waren, wollte man in Montevideo unbedingt einen haben. Ohne wenn und aber, weswegen der NSU P10 keinen riesigen Erfolg hatte. Das Genick brachen ihm aber eher die Begleiterscheinungen.

Gutes Rezept, falscher Zeitpunkt

Helden auf Rädern: MG ZS 180

Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.