CLASSIC

Das Team Ecurie Vienne trat bei der 6. Auflage der Le Mans Classic, von 6. bis 8. Juli 2012, im Porsche 908 von Steve McQueen an.

Andi Aigner, Rauno Aaltonen, Franz Wittmann senior, Rudi Stohl, Christian Geistdörfer und am Samstag sogar Walter Röhrl – sie alle kommen nach Gröbming.

Alles neu bei der Jubiläumsausgabe der Ennstal-Classic – eine der Neuerungen zum 20. Geburtstag der Oldtimer-Kultrallye ist der Motorpark.

Porsche wird in Gröbming drei Fahrzeuge entladen. Am Steuer der 356er werden Richard Lietz/Marc Lieb, Walter Röhrl und Lord March sitzen.

Johannes Huber, der Teameigner der Ecurie Vienne und Christian Kletzer, werden bei der 20. Auflage der Ennstal Classic, von 11. bis 14. Juli am Start sein.

29. Juni 1932 kam es zur Vereinigung von vier Unternehmen, die aufgrund der damaligen Not keine Chance zum Überleben gehabt hätten.

550 Kilometer, 6 Alpenpässe, 19 Wertungsprüfungen und 15 Zeitkontrollen – die Silvretta Classic verbindet Traumkulissen mit Raritäten.

Der Formel 1-Weltmeister 1992 und Indycar-Champion 1993, Nigel Mansell wird beim Grand Prix von Gröbming einen 600 PS starken Porsche pilotieren.

Nach der tollen Vorstellung im Jahr 2010 bestreitet Teameigner Johannes Huber gemeinsam mit Ing. August Deutsch abermals dieses historische Spektakel.

Als Bruce McLaren in Goodwood verunglückte, war auch das Projekt M6GT gestorben. Von acht Autos soll es noch sechs geben, eines kommt nach Gröbming.

Für Volkswagen war er die Rettung und für Audi brachte er den Durchbruch. Im Frühsommer 1972 stellten die Ingolstädter den Audi 80 vor.

Alfa Romeo’s Schönheit, die Giulia wird 50. Die Kombination aus Mittelklasselimousine und Sportwagen war revolutionär. Ein großer Rückblick.

1962 schuf Colin Chapman den Lotus Elan. Mit gnadenlosem Leichtbau machte sich der kleine David auf die Jagd nach den Goliaths der Branche.

Viel Neues wurde beim „Warmup“ präsentiert – schließlich feiert die Ennstal-Classic ihr 20-jähriges Jubiläum. „Seyffenstein“ & Wittmann zeigten sich top motiviert…

Die "Ennstal" ist die bedeutendste Oldtimer-Rallye Österreichs, mit dem größten int. Startfeld und der größten Dichte an Lenkrad-Legenden.

Versenkbare Türen, eine Karosserie aus Kunststoffteilen und ein feuerverzinktes Chassis waren vor 25 Jahren Elemente für DEN Roadster.

Die Alfetta von Alfa Romeo, eine sportliche Limousine mit fortschrittlicher Technik - nämlich der Transaxle Bauweise, debütierte 1972.

Bei der Jubiläums-Ausgabe der Ennstal-Classic ergreift Österreichs Rallye-Legende Franz Wittmann senior wieder das Lenkrad, eines Porsche 911.

Zu dem erwarteten Fest für Freunde historischer Fahrzeuge und Motorräder wurde die Erstauflage der Wolfgangsee Classic in Strobl.

Mario Illien schrieb als Motorenkonstrukteur in der Formel 1 und Indy Car-Szene Geschichte. Die Ennstal fährt er auf einem Aston Martin DB4.