AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Chrysler Grand Voyager 2,8 CRD Limited - im Test

Innenraum

Wie in den USA üblich, lautet die Sitzanordnung beim grundsätzlich siebensitzigen Grand Voyager 2-2-3. Das heißt: in den ersten beiden Reihen sitzen sogar XXL-Amerikaner bequem, in der dritten Reihe nehmen Kinder Platz. Wobei es aufgrund der üppigen Raumverhältnisse selbst ganz hinten für Erwachsene reicht. Wenn auch nur für zwei.

Der Einstieg ist aufgrund der großen Türen sehr bequem, die hinteren Schiebetüren lassen genügend Platz zum Entern der dritten Sitzreihe, auch aufgrund der vorklappbaren Sitze in Reihe zwei.

Stauraum ist in große Mengen vorhanden – und besonders leicht erweiterbar: Ein Knopfdruck, und die dritte Sitzreihe faltet sich komplett in den Wagenboden, drückt man die entsprechenden anderen Knöpfe, tut sie das zu einem Drittel oder zu zwei Dritteln.

Bei voller Besetzung beträgt der von der weit aufschwingenden Heckklappe freigegebene Laderaum keinen Briefschlitz, sondern satte 638 Liter. Verstaut man Reihe drei, sind es 1.936 Liter. Versenkt man noch die beiden Sitze der zweiten Reihe (muss man händisch tun, ist aber leicht zu bewerkstelligen), liegen 3.296 Liter an. Ein Wert, den nur der VW T5 toppen kann.

Kleinzeug und Krimskrams verschwinden im Grand Voyager dutzendweise: 35 Fächer und Ablagen sind in Summe an Bord, allesamt in vernünftiger Größe, abgerundet durch ein Unterflurfach vor den beiden Fondsitzen sowie eine verschieb- und ausbaubare Mittelkonsole. Und: 11 Cupholder bieten genügend Möglichkeiten, McDonalds-Pappbecher & Co. zu verstauen.

Das Gestühl ist durchwegs sanft ausgelegt. Es lümmelt sich gemütlich, Seitenhalt ist ein weniger gern gehörtes Thema. Großzügig dimensioniert sitzt man in den ersten beiden Reihen, hinten geht es in Sachen Schenkelauflage bescheiden zu.

Typisch amerikanisch: die mehr kraftvoll als feinfühlig agierende Klimaanlage und die robusten, aber nicht edel wirkenden Hartplastik-Materialien. Gut: die Über- und Rundumsicht sowie der ausklappbare Innenspiegel zur Kinder-Beobachtung.

Apropos Kinder, die freuen sich besonders über das integrierte DVD-System mit klappbarem Bildschirm. So schafft man auch längere Strecken ohne Murren und Raunzen.

Alles über Fahrverhalten & Spritverbrauch lesen Sie im Kapitel Fahren & Tanken!



Weitere Testdetails:

Einleitung

Fahren & Tanken

Testurteil

Kfz-Versicherung berechnen und online abschließen

Kaskoversicherung - informieren und berechnen

Kfz-Rechtsschutzversicherung - informieren und berechnen



Ausstattung & Preise

Technische Daten

News aus anderen Motorline-Channels:

Chrysler Grand Voyager 2,8 CRD Limited - im Test

Weitere Artikel:

Übergabe des Adventkalender-Hauptpreises

Ein Skoda Octavia um 35 Euro

Katharina Gritsch aus der Wachau war im Dezember bei Hofer einkaufen. Was unspektakulär begann, endete mit einem Hauptpreis: Ein Skoda Octavia wurde Anfang Februar der Gewinnerin des Hofer Adventkalenders übergeben.

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

Suzuki Snowfox mit Swift, S-Cross und Vitara

Bei Suzuki tollen wieder die Schneefüchse

Bis Ende März legt der Suzuki-Importeur die beliebten Modelle Swift, S-Cross und Vitara als Sondermodelle Snowfox auf. Das Motto dazu lautet "Baut auf Technik, vertraut auf Instinkt".

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.