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Triumph

Speed Triple

Zur großen Erleichterung aller Speed Triple-Verfallenen hat sie ihre Einarm-Schwinge behalten dürfen. Um die Mitte schlanker, am Heck breiter und höher zeigt sie noch mehr schräge Figur. Die großen Augen sind näher zusammengerückt, darüber schwebt die digitale Armaturen-Einheit. Mit dem modifizierten Motor der aktuellen Daytona bringt sie jetzt 120 PS Leistung.

3-Zylinder-Reihenmotor, 955 ccm, wassergekühlt, 88 kW/120 PS, Einspritzung

Sprint ST / Sprint RS

Auch in den beiden Sprint-Schwestern schlägt jetzt das Daytona-955-Herz. Das bringt mehr Leistungs- und Drehmoment-Fülle. Dazu trägt auch ein neues Einspritz-Kennfeld und die neu abgestimmte Auspuffanlage bei. Für Sauberkeit sorgt ein G-Katalysator samt Sekundärluftsystem. Die sportliche RS hat eine neue Farbe bekommen, ein absolut giftiges Gelb.

3-Zylinder-Reihenmotor, 955 ccm, wassergekühlt, 88 kW/120 PS, Einspritzung

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Schon gefahren: Toyota Hilux

Als wichtigste Hilux-Variante kommt aktuell die teilelektrisierte 48-Volt-Dieselversion nach Österreich. Vom Hilux BEV erwartet sich der Importeur dagegen nur rund zehn Prozent Anteil.

Motorrad-Neuheiten 2002

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