Neben dem Comeback der Tridion-Zelle und einem 6,95 Meter Wendekreis von Bordstein zu Bordstein finden wir beim Nachfolger des Fortwo geschwungene Armaturen und schicke Details.
Viele meinen, der Dedra war eines der besten Autos, das Lancia jemals gebaut hat. Dass er zum unvermeidlichen Ende der Marke beitrug, lag wohl eher an den unfairen Begleitumständen.
Zur Einstimmung auf die bevorstehende Rally Akropolis erzählt unser Kolumnist Peter Klein aus jener Zeit, in der schon die Anreise zu dieser Kult-Rallye ein wahres Abenteuer war...
