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Quizfrage: Um welches Theater und um welches Stück handelt es sich? Es wurde verhandelt, abgebrochen, verhandelt, abgebrochen, verhandelt, abgebrochen. Dazwischen wurden in den Medien zahlreiche Presseerklärungen respektive Vertragsunterzeichnungen angekündigt, mit dem Satz „Ein Deal ist ein Deal“ darauf hingewiesen, dass man nicht mit sich spielen lasse, ein Schweigeabkommen getroffen und wieder gebrochen sowie ein Firmenlogo aufgeklebt und wieder abgerubbelt. Richtig, es handelt sich um das Jordan-Cockpittheater, das Stück heißt „Die Verhandlungen zwischen Jos Verstappen, dessen Sponsor Trust und Rennstallbesitzer Eddie Jordan“. Diese Aufführung ist rekordverdächtig, dauerte sie doch Wochen, nein Monate lang. Gestern Freitag allerdings wurde der letzte Akt gegeben. Eddie Jordan verpflichtete den Italiener Giorgio Pantano als Teamkollegen von Nick Heidfeld.

Es ist bezeichnend für den Zustand der gegenwärtigen Formel 1, dass ein erfahrener und schneller Mann wie Jos Verstappen sich einer solchen Tortur ausliefern muss. Dass ein Pilot wie Jos Verstappen - der letztes Jahr in Suzuka seinen 107. Grand Prix bestritten hat und der ob seines herzhaften Fahrstils über zahlreiche Fans, nicht nur in Holland, verfügt – sich mit dem Millionensponsor an der Hand anbieten muss wie ein junger Bezahlfahrer. Und das nur, um in einem der schlechtesten Boliden des Feldes hinterherfahren zu dürfen. Das erwähnte Stück ist Komödie und Trauerspiel zugleich...

Für „Jos The Boss“ war es eine Hochschaubahn der Gefühle, auf seiner Website berichtet er seinen Fans: „Immer wieder hatten wir das Gefühl, der Sache näher zu kommen. Vor allem in dieser Woche, als wir die Gespräche noch einmal aufgenommen haben. Letzte Woche noch hatten wir das Gefühl, dass wir uns im Kreise drehen, da war keine Lösung in Sichtweite. Wir haben unser Bestes gegeben, aber Eddie Jordan wollte nicht nachgeben. So lief es letztlich die ganze Zeit über...“

Dass diese ganze Angelegenheit äußerst deprimierend ist, gibt Jos Verstappen offen zu – aber er sieht immer noch Licht am Ende des Tunnels: „Ich bin sehr enttäuscht. Aber ich kann auch Möglichkeiten in der Zukunft sehen. Ich werde sehen, ob all die Fahrer, die jetzt als GP-Piloten unterschrieben haben, auch den Erwartungen entsprechen. In jedem Jahr gibt es Fahrerwechsel während der Saison. Ich muss bereit sein. Ich konzentriere mich darauf, in körperlicher Topform jederzeit bereit dafür zu sein, in ein Auto zu steigen und Gas zu geben.“

Sollte ein schwarzes Cockpit frei werden, würde Verstappen jedoch keinesfalls zuschlagen. Der Niederländer bleibt bei seiner Meinung, eine Rückkehr zu Minardi schließt er definitiv aus: „Ich möchte nicht in jenem Auto sitzen, welches immer am Ende der Startaufstellung steht. Ich will das kein weiteres Jahr durchmachen. Das ist nichts für einen Fahrer mit meiner Erfahrung und meinem Talent. No Way.“

No Way sagt nun auch der größte der Verstappen-Sponsoren, das Unternehmen Trust....

Trust-CEO Perridon: „Verstappen hat beim Gehalt übertrieben!“