MOTORSPORT

Der erste Tag der viertägigen ITR-Testfahrten auf der belgischen Ardennenachterbahn von Spa-Francorchamps begann wie die erste Testwoche in Mugello mit einer Opel-Bestzeit von Heinz-Harald Frentzen.

Dabei ließ der Mönchengladbacher seinen besten Verfolger, Mercedes-Neuzugang Jamie Green, um knappe vier Zehntel hinter sich. Allerdings drehte der Ex-F1-Pilot nur ganze 26 Runden.

Der fleißigste Fahrer des Tages war währenddessen der Franzose Jean Alesi, der als Drittplatzierter der Zeitenliste ganze 77 Umläufe abspulte.

Das Mercedes-Spitzentrio hinter der führenden Rüsselsheimer Speerspitze komplettierte Stefan Mücke in seinem privaten Vorjahres-Boliden. Der beste Audi-Pilot war erneut Christian Abt in seinem 2004er Audi A4 DTM, welcher rund neun Zehntel Rückstand auf die Frentzen-Zeit aufzuweisen hatte.

Parallel dazu fuhr Martin Tomczyk erstmals den neuen Audi in Gegenwart der Konkurrenz aus, wobei letztlich nach 38 Umläufen nur der 15. und letzte Platz heraussprang. Auch morgen wird Tomczyk wieder im neuen Ingolstädter Meisterwerk Platz nehmen.

Überschattet wurde der erste Testtag von einem heftigen Abflug des Dänen Tom Kristensen, der in seiner elften Runde im hyperschnellen Streckenabschnitt Blanchimont von der Piste abkam und sein Auto stark beschädigte. Kristensen blieb glücklicherweise unverletzt. Die Tests mussten jedoch für rund eine Stunde unterbrochen werden.

Stimmen zum Testtag

Heinz-Harald Frentzen, Opel:
Spa-Francorchamps ist für mich fast schon eine Heimstrecke, liegt es doch nur rund 100 Kilometer von meiner Heimatstadt Mönchengladbach entfernt. Ich weiß nicht, ob dies der Grund für meine Bestzeit ist. Auf jeden Fall kann ich sagen, dass unser erster Tag hier in Belgien problemlos verlaufen ist und dass es ein wunderbares Gefühl ist, mit dem Opel Vectra GTS V8 die Eau Rougue zu durchfahren.

Jamie Green, Mercedes:
Das Auto liegt gut. Auf dem Kurs von Spa macht es großen Spaß zu fahren. Die Strecke ist für jeden Fahrer eine tolle Herausforderung. Ich bin mit unserer Arbeit von heute zufrieden.

Jean Alesi, Mercedes:
Es war ein produktiver Testtag an dem ich insgesamt 75 Runden absolviert habe. Ich bin seit 3 Jahren nicht in Spa gewesen, zuletzt war ich hier mit der Formel 1 und davor mit der Formel 3000. 1989 habe ich hier in der Formel 3000 gewonnen. Ich bin sehr zufrieden mit dem heutigen Test. Wir haben heute einige Fortschritte gemacht und ich freue mich auf morgen.

Christian Abt, Audi:
Das ist eine beeindruckende Rennstrecke, speziell Eau Rouge und die 6. Gang-Kurve vor der Bus-Stop-Schikane. Die Strecke erinnert mich an die Nordschleife: An einem Teil der Strecke kann die Sonne scheinen, am anderen kann es regnen. Zudem gibt es viele Mutkurven, und das war schon immer mein Ding.

Martin Tomczyk, Audi:
Wir haben unser Testprogramm so durchgezogen, wie wir es uns vorgestellt haben. Die Zeiten interessieren uns hier nicht. Alles läuft problemlos. Wir sind voll im Testplan, und ich freue mich jetzt schon auf das erste Rennen mit dem neuen Audi A4 DTM in Hockenheim.

Die Testzeiten aus Spa-Francorchamps, Tag 1

1. Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra V8) 2:14.312
2. Jamie Green (AMG-Mercedes C-Klasse) 2:14.701
3. Jean Alesi (AMG-Mercedes C-Klasse) 2:14.721
4. Stefan Mücke (AMG-Mercedes C-Klasse) 2:15.148
5. Christian Abt (Audi A4 DTM) 2:15.217
6. Frank Stippler (Audi A4 DTM) 2:15.329
7. Allan McNish (Audi A4 DTM) 2:15.357
8. Laurent Aiello (Opel Vectra V8) 2:15.378
9. Bernd Schneider (AMG-Mercedes C-Klasse) 2:15.454
10. Bruno Spengler (AMG-Mercedes C-Klasse) 2:15.522
11. Marcel Fässler (Opel Vectra V8) 2:15.585
12. Manuel Reuter (Opel Vectra V8) 2:16.618
13. Tom Kristensen (Audi A4 DTM) 2:17.720
14. Pierre Kaffer (Audi A4 DTM) 2:18.013
15. Martin Tomczyk (Audi A4 DTM) 2:19.371