MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

"Alle Fahrer sollten in der GPDA einbezogen werden!"

Jacques Villeneuve und McLaren-Testpilot Pedro de la Rosa sind aus der Piloten-Vereinigung GPDA ausgetreten. Alex Wurz drängt auf deren Rückkehr.

Jacques Villeneuve ist bereits raus aus der Fahrergewerkschaft GPDA, McLaren-Mercedes-Testfahrer Pedro de la Rosa wird wohl folgen. Er geht, sollte Michael Schumacher im Verband der Fahrer verbleiben. Während sich Villeneuve nicht zu Details äußern wollte und nur von "persönlichen Gründen" sprach, dürfte der Grund in den Nachfolgen von Schumachers Streckenblockade im Qualifying in Monaco zu suchen sein.

Die GPDA vermied es, Sanktionen oder Rügen in Richtung Schumacher auszusprechen. Jarno Trulli, einer der Direktoren des Verbandes, begründete dies damit, dass sich die GPDA um Sicherheitsbelange der Fahrer und Zuschauer bemühe. Bestrafungen und Abverurteilungen von Kollegen stehe nicht auf der Agenda.

Einige Mitglieder scheinen mit dieser Argumentation ihre liebe Mühe zu haben. So soll das Thema beim GPDA-Meeting in Montréal erneut auf die Tagesordnung kommen. Aus diesem Grund sollen Wurz und de la Rosa wieder eintreten, um am weiteren Vorgehen mitwirken zu können - meint Williams-Testfahrer Alexander Wurz.

"Ich dränge Jacques Villeneuve und Pedro de la Rosa dazu, in der GPDA zu verbleiben", erklärte er Autosport. "Mit Pedro habe ich schon gesprochen und ich denke, dass er seine Entscheidung überdenken wird. Mit Jacques versuche ich noch so früh es geht zu reden. Es ist doch so, dass man am Ergebnis nicht mitwirken kann, wenn man an der Wahl nicht teilnimmt."

"Was immer auch ihre Gründe für ihre Entscheidung waren, sie können nur ausgeräumt werden, wenn Fahrer wie sie Mitglieder sind", fuhr er fort. "Nur wenn sie bleiben, können sie für das eintreten, was sie als richtig empfinden." Dass allein die Sicherheit im Zentrum der GPDA-Arbeit stehen soll, sieht Wurz nicht so. "Die Funktion der GPDA ist es, ein Forum für alle Diskussionen zu sein, die die Fahrer betreffen, und alle Fahrer sollten einbezogen werden."

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Wasserstoff in Le Mans

Wie ist der Wasserstand?

Nach der anfänglichen Euphorie um diverse Wasserstoffprojekte steckt der Karren scheinbar fest - Was die Gründe sind und wie es weitergeht

Caterham soll 2027 zurück in die Formel 1: Ein Jungunternehmer aus Kuwait verfolgt ein ambitioniertes Projekt unter neuem Namen

Ungarische Dominanz herrschte beim intern. ARBÖ Rallycross am vergangenen Wochenende im PS RACING CENTER Greinbach bei sommerlichen Temperaturen. Das hochkarätige Starterfeld bescherte den vielen Zuschauern noch zusätzliche Action und Spannung.

Wer fährt 2026 neben Max Verstappen? Ein Ex-Red-Bull-Fahrer findet deutliche Worte über Yuki Tsunoda - und warnt vor einem frühen Aufstieg von Isack Hadjar

MotoGP-Sprint Spielberg 2025

Marc Marquez siegt - Desaster für Bagnaia

Marc Marquez erobert im 13. Sprint des Jahres seinen zwölften Sieg - Alex Marquez vor Pedro Acosta Zweiter - Bei Francesco Bagnaia läuft es weiterhin nicht

Was sich 2026 beim DTM-Kalender ändert, worauf das zurückzuführen ist, und wie es in der kommenden Saison mit neuen Kursen und Überschneidungen aussieht