MOTORSPORT

Nach den packenden Rennen am Salzburgring macht sich der Histo-Cup auf dem Weg zum nächsten Auslands-Gastspiel in Deutschland, das gleichzeitig das fünfte Rennwochenende markiert und somit die zweite Saisonhälfte einläutet.

Im Land der Fußball-WM kommt’s also zum „Match“ der Histo-Truppe, das jenem der Kollegen mit dem Ball an Spannung um nichts nachstehen dürfte. So reisen alle drei Abteilungen der „Historischen“ in die Lausitz (01./02.07.), sowohl der Histo-Cup als auch die Young-Timer und natürlich die BMW 325 Challenger werden vertreten sein.

Die deutschen Fans des historischen Motorsports können sich auf alle Fälle auf ein attraktives Starterfeld freuen, 54 Fahrzeuge werden bei diesem Gastspiel für Renn-Action sorgen. Dabei fahren die Teilnehmer nach Anhang K bzw. Histo-Cup STW wie gewohnt einen Lauf am Samstag und einen am Sonntag, die Young-Timer und die BMW 325 Challenge bestreiten gemeinsam ebenfalls je einen Durchgang pro Tag.

Histo-Cup nach Anhang K und Spezialtourenwagen (STW):

Bei den „echten“ Historischen darf ein enger Fight um die vorderen Platzierungen erwartet werden. Mit Andreas Stich und Martin Sahl in ihren bärenstarken BDA Ford Escorts oder dem pfeilschnellen Willi Theussl (Lotus Elan) erwächst den hubraumstärkeren Gegnern flinke Konkurrenz.

Wolfgang Schachinger, Norbert Lenzenweger oder Andreas Ofner (alle BMW 3.5 CSL) möchten sich aber bestimmt nicht leicht geschlagen geben, ebensowenig wie Michi Sares (Porsche 911 RS), der als Gesamtführender nach Deutschland kommt.

Nicht weniger „gefährlich“ sind die Piloten der Spezialtourenwagen, die eine starke Abordnung für diesen Auslandsauftritt abgestellt haben. Ob einer der zahlreich vertretenen Alfa Romeos (mit Dietmar Oberdorfer, Heinz Bethke, Norbert Müller, Christian Schneider) „zubeißen“ kann, wird sich zeigen, die Konkurrenz ist groß: Heinz Janits (AC Cobra) hat heuer schon mehrmals gewonnen, Franz De Bettin (VW Käfer) Karl Böhringer (Holbay Ford Escort) oder „Mr. Histo-Cup“ himself, Michael Steffny, sind immer für Überraschungen gut!

Young-Timer bis 1991:

Die Truppe der Young-Timer, die erst seit letztem Jahr im Troß des Histo-Cup dabei ist, erweitert sich ständig – bei den Rennen auf dem Salzburgring gab’s eine neue Rekord-Starteranzahl. Davon ist man auf dem Lausitzring ein wenig entfernt, dennoch werden es spannende Rennen: Dafür bürgen schon alleine die prominenten Namen auf der Starterliste.

BMW M3-Glüher Roger Jahnig ist ebenso dabei wie Roland Kofler im bärenstarken DTM-Mercedes, Michi Sares und Leonard Swennen werfen ihre Ford Sierra Cosworths an, Gerhard Jörg läßt die Chevrolet Corvette brüllen und die Porsche-Abteilung wird von Dr. Josef Piribauer und seinem 930er-Turbo in den Kampf geführt.

BMW 325 Challenge:

Im Feld der Young-Timer, allerdings mit verzögertem Start, wird auch die wilde Truppe der BMW 325 Challenge unterwegs sein. Nicht weniger als 11 Starter und eine Starterin haben für die beiden Läufe auf dem Lausitzring genannt, ohne das kaltverformte Blech vom Salzburgring-Wochenende wäre vielleicht sogar noch der eine oder andere dazugekommen.

Doch egal ob es jetzt 12 oder 14 Starter sind: Fest steht, daß die neueste Serie im Rahmen der Histo-Cup-Rennwochenenden unheimlich gut ankommt und nach nur einem halben Jahr Bestehen bereits äußerst populär ist. Michael Hollerweger, Franz Grassl, Youngster Dominik Lenzenweger, Martin Tahedl, Vincent „Kiwi“ Smaal, oder Dietmar Lackinger – sie alle hätten auf alle Fälle das Zeug zum Sieg.

Und wer weiß? Eine Überraschung durch Oliver Neuhaus, Marina Schneidergruber (die sich dieses Mal als einzige Lady im Feld der harten Jungs durchsetzen muß), Michael Brunner oder durch die Leitners (Senior und Junior stehen am Start), ist bei den turbulenten Rennverläufen immer drinnen...