MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Richard Lietz holt den Titel

Lietz/Camathias brachten den Porsche 911 GT3 RSR in einem spannenden Rennen an 4. Position ins Ziel und holten den Gesamtsieg.

Richard Lietz reiste als Führender der GT Open Meisterschaft nach Barcelona. 10 Piloten hatten nach fallen der Startflagge noch Chancen auf den Meistertitel. Doch vor dem Finale auf dem Circuit der Catalunya hatte der junge Niederösterreicher tiefe Sorgenfalten auf der Stirn. Die Ferrari-Armada extrem stark im Training, werden hauchdünne 12 Punkte Vorsprung auf den Ex-Formel1 Piloten Andrea Montermini reichen?

Und es reichte: Schon nach Halbzeit der Distanz, als die ersten Punkte für die Meisterschaft vergeben wurden lagen Lietz/Camathias mit ihrem in Weissach entwickelten und gebauten Porsche 911 GT3 RSR in Front.

Richard Lietz; "Auf Grund der reglementbedingten Zeitpenaltys waren wir nach den Boxenstopps bis auf Platz 10 zurückgefallen. Ich funkte ständig an die Boxen, wie es in der Meisterschaft aussieht. Die Antwort war immer die Gleiche: Keine offizielle Info von der Rennleitung, gib alles!"

Der Ybbsitzer liess den Porsche regelrecht fliegen und legte in der Endphase eine Rekordrunde nach der anderen auf die Bahn. Nach dem Fallen der schwarz-weiss karierten Flagge war es Gewissheit: Richard Lietz hat mit Joel Camathias seinen ersten großen Meisterschaftserfolg für Porsche gelandet.

News aus anderen Motorline-Channels:

GT-Open: Barcelona

Weitere Artikel:

Le Mans 2025 – Tag 7

Die große Le-Mans-Galerie von Tag 7

Am Donnerstag vor dem Rennen gab es eine Doppel-Pole für Cadillac. Dies und vieles mehr gibt es in unserer großen Galerie mit fast 300 Fotos zu sehen.

Trotz Erfolg: Der gemeinsame Formel-1-Launch aller Teams, der 2025 anlässlich des 75-jährigen Jubiläums stattgefunden hatte, wird im nächsten Jahr nicht wiederholt

GP von Kanada: Qualifying

Russell & Verstappen nebeneinander!

McLaren geschlagen, Charles Leclerc verschenkt die Pole-Chance: George Russell gewinnt das packende Qualifying zum Grand Prix von Kanada 2025

Le Mans 2025 – Tag 9

Renn-Samstag: Un-erwarteter Auftakt

Zur Geisterstunde bei den 24 Stunden von Le Mans sind bei den um den Gesamtsieg fahrenden HyperCars einige Überraschungen zu vermelden. Ferrari vorn – im Wechsel der Boxenstopp-Strategien mit gleich zwei Boliden – dahinter der Rest des Feldes. In der LMP 2 und bei den GT3 jeweils eine ähnliche Situation, die die zuvor gezeigte Performance belegte.

24 Nürburgring 2025: BoP

Ewiges Thema Balance of Performance

Wie bereits bei den 24h von Le Mans zu beobachten: Auch rund eine Woche später ließen sich weder die Fahrer noch die Teams und Hersteller auf der Nordschleife nicht wirklich in die Karten schauen, denn die „allseits beliebte“ Balance of Performance (BoP) schwebte insbesondere wieder über den GT-3-Boliden.

24 Nürburgring 2025: Analyse Top-Qualifikation

Fortsetzung folgt – oder nur so viel wie nötig

Betrachtet man die Freitags gefahrenen Zeiten mit denen von Samstag, dann wird für den langjährigen Beobachter eines ganz besonders deutlich: Auch im Einzelzeitfahren um die ersten fünf Startreihen haben die Teams und Fahrer immer eines im Blick – die Uhr. Engel, Estre und Neubauer im Gespräch.