MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
F1 Tests Bahrain

Ferrari kratzt am Rundenrekord

Während in der Rest der Teams sich auf die Tests in Jerez vorbereitet, testen Ferrari und Toyota fleißig in Bahrain - Räikkönen am Sonntag mit einer Fabelzeit.

Während sich die Konkurrenz in Europa auf die Tests in der kommenden Woche vorbereitet, absolvierten Ferrari und Toyota heute bei perfekten Bedingungen und bis zu 24 Grad Lufttemperatur den fünften von insgesamt sechs Testtagen auf dem Bahrain International Circuit in der Sakhir-Wüste, wo am 6. April der dritte Grand Prix des Jahres stattfinden wird.
Ferrari legte dabei eine sensationelle Pace vor, denn Kimi Räikkönen steigerte seine Bestzeit auf 1:30.015 Minuten und kratzte damit am noch mit V10-Motor erzielten Streckenrekord (1:29.958 Minuten). Teamkollege Felipe Massa konnte diesmal mit dem amtierenden Weltmeister mithalten und war nur um 0,175 Sekunden langsamer. Zum Vergleich: Massas Bestzeit im zweiten Qualifying 2007 lag bei 1:31.359 Sekunden - der neue F2008 ist also schon jetzt um mehr als eine Sekunde schneller als der F2007!

Allerdings verlief bei den Roten aus Maranello trotzdem nicht alles reibungslos, denn obwohl der Speed wirklich überragend war, streikte diesmal die Zuverlässigkeit: Räikkönen (61 Runden) musste sein geplantes Programm wegen eines Öllecks vorzeitig beenden, Massa (70 Runden) erlitt gegen Ende seiner Rennsimulation (was die erzielten Rundenzeiten noch beeindruckender erscheinen lässt) einen klassischen Motorschaden.

Einen Aufwärtstrend verzeichnete auch das Toyota-Team, denn Jarno Trulli (+ 0,929/91 Runden) schaffte im Rahmen einer Qualifyingsimulation erstmals den Sprung ins 1:30er-Fenster. Timo Glock (93 Runden) blieb bei gleicher Benzinmenge um 0,269 Sekunden hinter seinem Teamkollegen zurück. Die Japaner mit Sitz in Köln übten heute den kompletten Ablauf eines Rennwochenendes inklusive Qualifying, Grand Prix und Boxenstopps.

News aus anderen Motorline-Channels:

F1 Tests Bahrain

Weitere Artikel:

Finale Lackierung vorgestellt

So startet Audi in die neue F1-Ära

Audi hat in Berlin die Lackierung für sein erstes eigenes Formel-1-Auto vorgestellt, die dem präsentierten Designkonzept ähnelt - 2026 regelmäßig Punkte?

Haas hat sein Design für die Formel-1-Saison 2026 vorgestellt - Mit dem neuen Titelpartner Toyota Gazoo Racing hat sich auch der Look des Autos leicht verändert

Wer ist der beste Fahrer 2025?

So haben die Formel-1-Teamchefs abgestimmt

Die Formel-1-Teamchefs haben Max Verstappen zum fünften Mal in Folge zum Fahrer der Saison 2025 gewählt - Lewis Hamilton verpasst den Sprung in das Top-10-Ranking

"Vorfreude umso größer"

Habsburg fährt auch 2026 für Alpine

Während Mick Schumacher die WEC und Alpine in Richtung IndyCar verlassen hat, bleibt Ferdinand Habsburg für drittes Jahr im französischen Werksteam an Bord

In Erinnerung an Dietrich Mateschitz

DM01 ist erster Red-Bull-Motor mit Ford

"Sein Traum": Red Bull benennt die erste eigene F1-Antriebseinheit in Kooperation mit Ford zu Ehren von Red-Bull-Gründer Dietrich Mateschitz