MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
F1/Rallye: News

Loeb will in die Formel 1 – als „Teilzeitpilot“…

Sébastien Loeb, der coole Rallye-Champion, will es wissen. Er hat sich beim neuen USF1-Team für 2010 angeboten – allerdings nur als „Nebenjob“…

Michael Noir Trawniczek

„Ein Repräsentant von Loeb hat uns angerufen, aber ich will keine Details verraten“, wird Peter Windsor, der Teamchef des neuen, ab 2010 in der Formel 1 fahrenden USF1-Teams von L'Equipe zitiert.

Nun hat auch Loeb bestätigt: Es stimmt! Er will es wirklich wissen! Er will in die Formel 1! Loeb erklärte ebenfalls gegenüber L'Equipe: „Ich wollte einfach wissen, ob man in der Formel 1 vielleicht ernsthaftes Interesse an mir hat. Es hat jemand in meinem Auftrag das Team kontaktiert, aber was danach passiert ist, weiß ich noch gar nicht so genau."

Das neue Team hat die „Bewerbung“ des fünffachen Rallye-Weltmeisters mit Interesse wahrgenommen. Windsor streute Loeb Rosen: „Er ist unglaublich talentiert und er würde der Formel 1 viel Aufmerksamkeit bescheren. Wir schauen zwar mehr auf Amerikaner, aber wir nehmen Loeb sehr ernst.“

Allerdings würde Loeb, so scheint es, die Formel 1 lieber, zunächst einmal, als „Nebenjob“ betreiben wollen, wenn man seine Aussagen richtig interpretiert. Loeb sagte: "Ich fühle mich in der WRC wohl und werde meinen Vertrag wohl bei Citroën verlängern. Aber Gaststarts wären für 2010 denkbar, wenn sie nicht mit dem Rallyekalender kollidieren.“

Zu Erinnerung: Loeb hat im letzten Herbst bei Formel 1-Tests im RBR-Team verblüfft, als er sich, allerdings mit dem mehr Abtrieb erzeugenden 2008er-Modell, inmitten der F1-Stars im Mittelfeld platzieren konnte. Damals meinte der 35-jährige noch, für einen ernsthaften Wechsel in die Formel 1 sei er „wohl zu alt“. Jetzt hat er diese Meinung offenbar revidiert – der Formel 1 würde ein „cooler Hund“ wie Loeb jedenfalls gut tun…

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Tardozzi über Marquez' Ungarn-Coup

"Er überrascht uns immer noch"

Marc Marquez gewinnt in Ungarn und macht im Titelkampf Boden gut - Doch Davide Tardozzi warnt: Der Spanier sei noch weit von seiner Bestform entfernt

Hyperpole 24h Le Mans 2026

Caddy-Bestzeit gestrichen - BMW auf Pole!

Jack Aitken verliert die Hyperpole bei den 24 Stunden von Le Mans 2026 wegen Boxenvergehen - LMDh in der Startaufstellung vorn - Aston-Pole in LMGT3

Paukenschlag: Messfehler offiziell bekannt

Messfehler: FIA lässt Alpine-Antrag zu

Alpine hat im Kampf gegen die Monaco-Strafen den ersten Etappensieg erzielt: Der Antrag auf Überprüfung ist genehmigt - FOM gibt sogar schon eine Ungenauigkeit zu

Wenn der Renn-Samstag beginnt, dann ist er für die Teams und Fahrer genauso durchgetaktet, wie schon die Tage zuvor. Spätestens ab Mittag, wenn die Le Mans Startaufstellung alles versammelt, was im Motorsport Rang und Namen hat, dann weiß man vor allem eines: Man muss die nächsten rund 27 Stunden einfach nur noch 101 Prozent funktionieren.