MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
DTM: Zandvoort

Spannung in Zandvoort

BMW-Pilot Marco Wittmann auf Pole, die beiden Titelkandidaten Augusto Farfus (BMW) und Mike Rockenfeller (Audi) landen auf den Plätzen zwei und drei.

Foto: DTM

Die Spannung in der Titelentscheidung der DTM 2013 bleibt hoch. Die beiden Titelkandidaten Mike Rockenfeller und Augusto Farfus schenkten sich auch im Qualifying in Zandvoort nichts. Der große Favorit aus dem Lager von Audi holte Startplatz drei, sein Rivale im BMW fuhr auf den zweiten Startplatz. Die Pole-Position auf der Dünenbahn in den Niederlanden ging an BMW-Pilot Marco Wittmann, der Farfus knapp schlagen konnte.

"Das war super. Wir mussten alles geben, weil Audi und Mike so stark waren. Es hat alles funktioniert. Ich freue mich für BMW und für Marco. Wir werden im Rennen alles geben", sagt Farfus nach der Zeitenjagd. Rockenfeller bleibt angesichts des etwas schlechteren Startplatzes gelassen. "Passt schon", meint der Phoenix-Pilot. Die zweite Startreihe teilt sich "Rocky" mit seinem Audi-Kollegen Timo Scheider. Kein einziger Mercedes schaffte es über das Q2 hinaus.

Während Timo Glock (BMW) mit Position acht den besten Startplatz in seiner bisherigen DTM-Karriere holte, mussten andere Stars der Szene früher einpacken. Die dreimaligen Zandvoort-Sieger Mattias Ekström (Audi) und Gary Paffett (Mercedes) schieden auf den Plätzen elf und zwölf am Ende von Q2 aus, Bruno Spengler (BMW) schaffte es nur auf Rang 16. Der amtierende Champion muss nach einer Strafe am Sonntag sogar vom Startplatz 18 losfahren.

News aus anderen Motorline-Channels:

DTM: Zandvoort

- special features -

Weitere Artikel:

MotoGP 2026: KTM & Tech3

KTM und Tech3 enthüllen die RC1

Mit vier Fahrern, zwei Teams und der weiterentwickelten RC16 will KTM 2026 den nächsten Schritt machen - Nicht nur bei den Fahrern bleibt man sich treu

24h Daytona 2026: Bericht

24h-Hattrick für Porsche #7

Dritter Sieg in Folge für den Penske-Porsche #7 in Daytona - Strategiefehler und starker Cadillac verhindern Doppelsieg - BMW holt überraschenden GT-Sieg

Alpine mit Mercedes-Power

Alpine zeigt Design des A526-Mercedes

Alpine hat seine Farben für die Formel-1-Saison 2026 präsentiert - Gelingt mit dem A526 und dem neuen Mercedes-Antrieb der erhoffte Sprung nach vorne im Feld?

Nikolas Tombazis ist überzeugt, dass die neuen Formel-1-Systeme ab 2026 so gestaltet sind, dass sie sowohl an die Autos als auch an die Strecken angepasst werden können