MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Bergrallyecup: Koglhof Rupert Schwaiger, Porsche 911 Biturbo

Gipfelsturm beim Bergklassiker

Was für Rundstreckenpiloten die Grüne Hölle ist für die Gipfelstürmer des Bergrennsports Koglhof bei Birkfeld in der Steiermark.

Fotos: Rieger

Kaum eine Strecke läßt den Puls der Fahrer so hoch schnellen und hinterlässt bleibende Eindrücke wie das Monte Carlo der Berge. "Diese Strecke verzeiht dir nicht den kleinsten Fehler", bringt es Bergrallyeikone Felix Pailer auf den Punkt. Das Herzstück mit der Kompression befindet sich im Mittelteil, wo die Fahrer regelrecht in den Sitz hineingepresst werden.

Tückisch auch der Belag: "Einmal rutschig, dann wieder griffig, aber unglaublich schön", kennt 'Pailix' die Beschaffenheit – und der 19fache Cupsieger muß es ja wissen. Sicherheit für Fahrer und Zuschauer ist natürlich oberstes Gebot: So wurden auch heuer wieder rund 18 bis 20 Tonnen an Betonblöcken, 150 Meter zusätzlicher Leitschienen und rund drei Kilometer Absperrbänder verwendet.

Nach dem Saisonauftakt in Lödersdorf mit rund 70 Piloten erwartet man in Koglhof eine weitere Steigerung der Teilnehmerzahl, zumal auch wieder der Porsche Club Steiermark, der diesen Termin traditionell jedes Jahr fix eingeplant hat, mit dabei ist. Der Gejagte um den Tagessieg ist einmal mehr der Saisonauftakt- und Vorjahressieger in Koglhof: Karl Schagerl aus Purgstall in Niederösterreich auf seinem VW Rallye Golf Turbo TFSI-R. Aber die Konkurrenz wird sicherlich alles daran setzen, um ihm das Siegen schwer zu machen.

"Koglhof ist zwar keine typische Porschestrecke, aber ich geb mein Bestes" so Rupert Schwaiger (Bild), Fahrer und Organisator dieses PS-Spektakels, der mit einem Klassensieg und Rang 2 im Gesamtklassement beim Auftakt topmotiviert ins Heimrennen geht. Für einen Porsche-Doppelsieg in der Division der hubraumstärksten Zweiradklasse sorgte beim ersten Lauf der Gleisdorfer Manuel Seidl auf seinem neuen Arbeitsgerät, einem Porsche 997 GT3 Cup. "Ich war total happy, dass es gleich so gut gelaufen ist. Koglhof liegt mir recht gut, schau'n wir mal", so Seidl.

In den einzelnen Klassen gab es beim ersten Rennen Siege der üblichen Verdächtigen, das soll sich in Koglhof ändern, meint die Konkurrenz. Wer die Bergrallye am Ostermontag (Training ab 9h, Rennen ab 13h) eingeplant hat, kann das Geselchte ruhig zu Hause lassen, denn die Veranstaltung ist für beste Verpflegung, vor allem die Riesenschnitzel, bekannt. So kommt zum Rennsport auch noch der kulinarische Genuss hinzu.

News aus anderen Motorline-Channels:

Bergrallyecup: Koglhof

Weitere Artikel:

Le Mans 2025 – Tag 10

Renn-Sonntag: Was für ein Ergebnis!

Konnten anfangs Cadillac, Peugeot und Porsche im Kampf um die Spitze noch mithalten, wurde im Verlauf des Rennens eines immer mehr deutlich: Ferrari hatte sich zuvor nicht zu weit in die Karten schauen lassen – stattdessen haben die Italiener ganz einfach „ihr Ding“ durchgezogen, um den dritten Erfolg in einer Reihe einzufahren. Richard Lietz mit GT3-Sieg!

"Nur einmal habe ich geweint"

Zehnder exklusiv nach 33 Jahren in der Formel 1

Nach über 600 Rennen bleibt Sauber-Sportdirektor Beat Zehnder künftig auch mal zu Hause - Im exklusiven Interview blickt der Schweizer auf seine Formel-1-Zeit zurück

Trotz Erfolg: Der gemeinsame Formel-1-Launch aller Teams, der 2025 anlässlich des 75-jährigen Jubiläums stattgefunden hatte, wird im nächsten Jahr nicht wiederholt

Während der Scherer-Phx-Audi im ersten Qualifying die Bestzeit fährt, hat das Schwesterauto Probleme - Brennender Porsche liefert spektakuläre Bilder

Le Mans 2025 – Tag 8

Die Parade der Fahrer

Am Freitag vor dem Rennen steht für die meisten Fahrer "nur" ein richtig öffentlicher Termin auf dem Programm an – und der ist seit 30 Jahren bei allen Piloten gleichermaßen beliebt, sodass er richtig zelebriert wird: Die Fahrerparade – in diesem Jubiläums-Jahr allerdings mit einer neuen Route durch die Innenstadt, wodurch viele beliebte Fotomotive der letzten Jahre nicht mehr in der bekannten Form realisierbar sind.