MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
F1-Technik: Neuer Red Bull-Diffusor Weiß markiert ist die gezackte Kante im Red-Bull-Diffusor deutlich zu sehen
Giorgio Piola

Formel-1-Technik: Red Bull wirft neuen Diffusor ins WM-Rennen

Red Bull hat im Training von Monaco einen neuen Diffusor ausprobiert: Das Bauteil bei Max Verstappen weist ein neues gezacktes Design auf

Bei Red Bull sind alle Augen derzeit auf den Heckflügel gerichtet, das Team selbst hat jedoch an einer anderen Stelle gearbeitet: In Monaco hat man einen interessanten gezackten Diffusor im Gepäck, der im Training am Donnerstag erstmals am Auto von Max Verstappen ausprobiert wurde.

Das Design besitzt einen überarbeiteten äußeren Bereich, bei dem die beiden mittleren Gurney-artigen Verlängerungen mit einer gezackten Kante bestückt wurden. Sergio Perez war hingegen mit der normalen Variante unterwegs und hat Red Bull mit wertvollen Vergleichsdaten beliefert.

Die Veränderung wurde vor allem durch den Einsatz der Flow-Vis-Farbe sichtbar, die bei Verstappen auf Heckflügel und Diffusor gesprüht wurde. Dadurch möchte das Team sehen, ob sich die Luft so bewegt, wie man es erwartet.

Da Monaco in Sachen Abtrieb etwas ungewöhnlich ist, muss man vielleicht ein wenig härter mit dem Luftstrom arbeiten, um die gleichen Resultate zu erreichen. Die Zacken sehen so aus, als würden sie für kleinere Wirbelstrukturen sorgen, die bei höheren Geschwindigkeiten eventuell größere Probleme verursachen könnten.

Gezackte Flächen sind in der Formel 1 keine Neuerung. Mercedes hat sie in den vergangenen Jahren bereits mehrfach benutzt, um Performance zu finden. Und bereits Mitte der 2000er-Jahre waren Zacken in Mode. Schon der dominante Ferrari F2004 fuhr etwa mit einer gezackten Kante am Frontflügel.

Motorsport-Total.com

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

24 Nürburgring 2025: Analyse Top-Qualifikation

Fortsetzung folgt – oder nur so viel wie nötig

Betrachtet man die Freitags gefahrenen Zeiten mit denen von Samstag, dann wird für den langjährigen Beobachter eines ganz besonders deutlich: Auch im Einzelzeitfahren um die ersten fünf Startreihen haben die Teams und Fahrer immer eines im Blick – die Uhr. Engel, Estre und Neubauer im Gespräch.

24 Nürburgring 2025: Galerie Tag 1

Große Galerie vom Adenau RaceDay am Nürburgring

Richtig stimmungsvoll war der traditionelle Auftakt zu dem eigentlichen Haupt-Event – dem weltweit bekannten Rennen durch die 25,378 Kilometer lange „Grüne Hölle“ der Nordschleife des Nürburgrings. Hier unsere große Galerie!

GP von Österreich: Freitag

Bestzeit für Norris

McLaren dominiert im zweiten Freien Training in Spielberg, aber Lewis Hamilton droht nach einer Behinderung noch Ärger mit den Rennkommissaren

Während der Scherer-Phx-Audi im ersten Qualifying die Bestzeit fährt, hat das Schwesterauto Probleme - Brennender Porsche liefert spektakuläre Bilder