MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
FIA Compliance Basierend auf FIA-Statement vom Donnerstag können Toto und Susie Wolff aufatmen
Motorsport Images

FIA stellt Ermittlungen gegen Toto und Susie Wolff ein

Zwei Tage nach Beginn der Compliance-Untersuchung gegen Toto Wolff und dessen Ehefrau Susie teilt die FIA mit, dass es keinen Interessenkonflikt gegeben habe

Der Automobil-Weltverband (FIA) hat seine höchst umstrittene Untersuchung eines möglichen Interessenkonflikts zwischen Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff und Ehefrau Susie Wolff, Geschäftsführerin der F1-Academy, zu den Akten gelegt.

"Nach einer Überprüfung des Code-of-Conduct der Formel 1 und der Conflict-of-Interest-Policy der Formel 1 seitens des Formula One Managements und der Bestätigung, dass angemessene Schutzmaßnahmen getroffen wurden, um mögliche Konflikte zu entschärfen, ist die FIA überzeugt, dass das Compliance-Management-System der FOM robust genug ist, um eine unbefugte Weitergabe vertraulicher Informationen zu verhindern", heißt es in einem FIA-Statement vom Donnerstagabend.

Weiter heißt es darin: "Die FIA kann bestätigen, dass es keine laufenden ethischen oder disziplinarischen Untersuchungen gegen einzelne Personen gibt. Als Regulierungsbehörde hat die FIA die Pflicht, die Integrität des weltweiten Motorsports zu wahren. Die FIA bekräftigt ihr Engagement für Integrität und Fairness."

Am Dienstagabend hatte die FIA bekanntgegeben, dass seine Compliance-Abteilung den Vorwurf untersucht, dass vertrauliche Informationen zwischen einem Formel-1-Teamchef und einem Mitglied des Formel-1-Managements weitergegeben wurden.

Dies geschah im Zusammenhang mit einem dubiosen Medienbericht, wonach Toto Wolff bei einem Treffen zwischen den Teamchefs eine Bemerkung gemacht haben soll, die sich auf Material stützte, das nur den FOM-Mitarbeitern zugänglich war. Susie Wolff könnte aufgrund ihrer Rolle als Geschäftsführerin der F1-Academy rein theoretisch mehr Zugang zu diesem Material haben.

Die Anschuldigung allerdings wurde von Mercedes, von Susie Wolff und von der Formel 1 zurückgewiesen. In einer koordinierten und fast beispiellosen Demonstration der Einigkeit des Fahrerlagers, insbesondere in Bezug auf Susie Wolff, veröffentlichten die anderen neun Teams nahezu identische Erklärungen, die wie folgt lauteten:

"Wir können bestätigen, dass wir bei der FIA keine Beschwerde bezüglich der Behauptung eingereicht haben, dass vertrauliche Informationen zwischen einem Formel-1-Teamchef und einem FOM-Mitarbeiter weitergegeben wurden. Wir freuen uns und sind stolz darauf, die F1-Academy und ihre Geschäftsführerin durch unsere Zusage zu unterstützen, ab der kommenden Saison einen Teilnehmer in unseren Farben zu sponsern."

Da alle Teams bestritten, eine Beschwerde eingereicht zu haben, geriet die FIA unter extremen Druck, die genauen Gründe offenzulegen für ihre Entscheidung, gegen die Wolffs zu ermitteln. Am Donnerstagabend, einen Tag vor der FIA-Gala in Baku, hat der Automobil-Weltverband nun mitgeteilt, dass man zur Überzeugung gelangt sei, dass es keinen Interessenkonflikt gegeben habe und die Angelegenheit daher eingestellt worden sei.

Motorsport-Total.com

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Der Weltverband FIA hat die Formel-1-Fahrer um Feedback gebeten und zeigt sich offen für Anpassungen: Dennoch sei "neunzig Prozent" der Arbeit bereits gut erledigt

Aston Martin mit Showcar

Aston Martin zeigt Lackierung für 2026

Aston Martin hat sein Design für 2026 auf einem Showcar präsentiert, obwohl der AMR26 beim Shakedown schon gefahren war: Zündet Adrian Neweys Genie?

Bahrain-Test2: Tag 2

Mercedes vorne - Alonso stellt ab

Während Mercedes weiter den Ton angibt und Fernando Alonso drei Stunden vor Testende Feierabend hat, sorgt Ferrari mit seinem Heckflügel für Aufsehen

Einige Beobachter befürchteten 2026 einen deutlichen Einbruch der Formel-1-Rundenzeiten - Der Wintertest in Bahrain zeigt, dass diese Sorge unbegründet war

Horrorcrash 12h Bathurst 2026

AMG knallt volles Rohr in stehenden Porsche

Ein schwerer T-Bone-Crash zwischen Ralf Aron und Johannes Zelger sorgt für eine Unterbrechung bei den 12 Stunden von Bathurst 2026 - Wo waren die gelben Flaggen?