MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Teil 3: Fangio oder wie täusche ich Ferrari

Michi Gamauf

Deutschland 1957: Verpatzte Boxenstops und zu frühe Siegesfreude

Beim Grand Prix von Deutschland 1957 auf dem berüchtigten Nürburgring lieferte Juan-Manuel Fangio ein Rennen, das ihn endgültig zur lebenden Legende werden liess: Mit einem erstaunlichen Rundenrekord von 9:25,6 Minuten holte er sich die Poleposition, musste aber feststellen, dass die Pirelli Reifen seines Maserati im Gegensatz zu Ferrari"s härteren Englebert Reifen unmöglich eine volle Renndistanz durchhalten würden. Fangio plante eine damals unübliche Strategie: Start mit halbvollen Tanks und Herausarbeitung einer entsprechend großen Führung, um sich einen damals unüblichen Reifenwechsel leisten zu können.

Die Ferrari Piloten Mike Hawthorn und Peter Collins gingen vom Start weg in Führung, während Fangio auf den dritten Platz zurückfiel. Anfangs hielt er sich noch zurück, aber in der dritten Runde zog er unaufhaltsam an ihnen vorbei. Beim unvermeidlichen Tankstop in der zwölften Runde hatte der Argentinier bereits 28 Sekunden Vorsprung, als es zu einer Panne kam: Ein Rad liess sich nicht gleich abnehmen, Collins und Hawthorn waren an der Spitze. Als Fangio wieder im Spiel war, hatten die beiden Ferrari beinahe eine Minute Vorsprung.

Ferrari Rennleiter Romolo Tavoni signalisierte seinen Piloten Entwarnung, sie sollten den Doppelsieg nicht mehr riskieren. Fangio zog jedoch alle Register seines Könnens und holte mit immer neuen Rekordrunden bis zu zwölf Sekunden pro Runde auf. Später erklärte er: "Ich fuhr einfach jede Kurve einen Gang höher." Als die bleichen Gesichter in der Ferrari Box gerade eine 9:17,4 von Fangio gestoppt hatten, machte Tavoni wieder Druck, aber es war bereits zu spät: Fangio ging in der vorletzten Runde sensationell in Führung und holte sich mit dem Sieg seinen bisher unerreichten fünften Weltmeistertitel.

Im Interview gab er zu: "So wie heute bin ich noch nie gefahren und ich will es auch nie wieder tun müssen." Jack Brabham, später dreifacher Weltmeister, gab zu Protokoll: "Unglaublich! Fangio hat seinen Wagen um den Ring geprügelt, wie ich es noch nie gesehen habe..."

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Suzuka steht Kopf: Verstappen holt Pole für Honda mit einer Runde für die Ewigkeit, schlägt die starken McLaren-Fahrer und tröstet über Tsunodas Q2-Aus hinweg

Zweiter Pflichtstopp kommt!

ADAC verkündet neues DTM-Format

Der ADAC hat beim offiziellen Test in Oschersleben die Änderung des DTM-Formats verkündet: Was sich 2025 ändert und wie die Lösung mit zwei Pflichtstopps aussieht

Die Formel-1-Kommission hat erneut über Änderungen am Motorenreglement 2026 diskutiert - Welche Entscheidungen am Donnerstag außerdem getroffen wurden

Gewinne Tickets für die Rennwoche am Nürburgring

Kartenverlosung: 24h Nürburgring 2025

Mit Motorline mittendrin in der Startaufstellung auf der Start-/Ziel-Geraden vor dem Rennen: Wir verlosen Top-Tickets samt Fahrerlager-Zugang für die Rennwoche des Vollgas-Spektakels im Juni 2025

GP von Saudi Arabien: Qualifying

"Magic Max" Verstappen erobert Saudi-Pole!

Die McLaren-Dominanz hat im Qualifying in Dschidda wieder nicht gereicht, um Max Verstappen zu schlagen - Lando Norris nach Q3-Unfall nur auf Platz 10