MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
GT-News

Wendlinger & Welti 2010 in der GT-WM?

„Fest steht, dass wir zusammen arbeiten wollen!“ - Verhandlungen verlaufen sehr positiv - Details müssen jetzt noch geklärt werden.

2010 wird erstmals eine offizielle FIA-GT-Weltmeisterschaft ausgetragen. Insgesamt sind 12 Rennen ausgeschrieben, der Startschuss wird am 4. April in Abu Dhabi erfolgen.

Die Chancen, dass mit Karl Wendlinger zumindest ein Österreicher daran teilnehmen wird, stehen sehr gut. Und dabei soll die in den letzten Jahren so erfolgreiche Achse Karl Wendlinger – Othmar Welti zum tragen kommen . . .

Der Schweizer war in den letzten drei Jahren der Renningenieur des Ex-Formel-1-Piloten, jetzt versucht sich Welti mit seinem Team, dass er zusammen mit Erich Kolb führt, in der FIA-GT: Das „Swiss Racing Team“ wird 2010 als "Official Nissan Customer Team" mit zwei Nissan GT-R an der neu ausgeschriebenen Weltmeisterschaft teilnehmen.

Teamchef Othmar Welti: „Nachdem wir zuletzt in der GT1-Meisterschaft für Teams wie Jetalliance Racing und KplusK-Motorsport den technischen Support übernommen haben, ist die Zeit gekommen, selbst Verantwortung zu übernehmen. Wir sind glücklich, dass wir mit Nissan einen starken Partner an der Seite haben und mit dem GT-R über ein konkurrenzfähiges Fahrzeug verfügen.“

Zwei Autos, das bedeutet vier Piloten – einer davon könnte Karl Wendlinger sein: „Es wäre sehr schön, würde die Arbeit mit Othmar Welti weiter gehen. Denn er hatte in den letzten drei Saisonen maßgeblichen Anteil an meinen Erfolgen. Die Verhandlungen sind auf einem sehr guten Weg – jetzt müssen noch Details geklärt werden.“

Othmar Welti: „Wir haben in den letzten drei Jahren sehr gut zusammen gearbeitet. Eine Fortsetzung wäre nur die logische Folge daraus. Ich bin jedenfalls guter Dinge, dass ein gemeinsames Projekt zu Stande kommt.“

Geplanter Kalender der GT-Weltmeisterschaft 2010:

4. April Yas Marina/UAE (vorbehaltl. Streckenhomologation)
18. April Südafrika *
2. Mai Silverstone/GB
16. Mai Brno/CZ
30. Mai Paul Ricard/F
4. Juli Kanada *
1. August 24 Stunden Spa-Francorchamps/BEL
29. August Nürburgring/D
12. September Algarve/P
3. Oktober Budapest/H *
14. November China *
29. 11. Brasilien *

* noch unbestätigt/Strecke noch nicht fixiert

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

GP von Monaco: 2. Fr. Training

Ferrari wieder doppelt vorn

Ferrari belegte wie im ersten Training die ersten beiden Plätze, während Mercedes nicht über die Positionen vier und fünf hinauskam - Frühes Aus für Lando Norris

Toyota bricht den Fluch und holt den ersehnten sechsten Le-Mans-Sieg gegen große Werke - BMW und Cadillac machen es bis zum Schluss spannend

Vor dem Langstreckenklassiker

24h Le Mans 2026

Der Langstreckenklassiker – nominell zwei Mal rund um die Uhr – ist inzwischen weit mehr. Und auch keine Rennwoche, sondern eigentlich inzwischen zwei bis drei Wochen. Diese Spanne resultiert aus dem Aufwand, den die Teams und Hersteller rund um dieses Mega-Event betreiben.

GP von Katalonien: Qualifying

Russell "zurück in der Spur": Pole vor Hamilton

Mercedes-Fahrer George Russell meldet sich mit der Poleposition in Barcelona zurück im WM-Titelkampf - Erster Top-10-Startplatz für Audi-Fahrer Nico Hülkenberg

Wenn der Renn-Samstag beginnt, dann ist er für die Teams und Fahrer genauso durchgetaktet, wie schon die Tage zuvor. Spätestens ab Mittag, wenn die Le Mans Startaufstellung alles versammelt, was im Motorsport Rang und Namen hat, dann weiß man vor allem eines: Man muss die nächsten rund 27 Stunden einfach nur noch 101 Prozent funktionieren.