MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Die heiße Phase am Berg beginnt

Nach St. Peter am Kammersberg und Naas bei Weiz übersiedelt der Bergrallye-Troß am 6. September ins weststeirische Lobming bei Voitsberg.

S.-H. Rieger

Und man fühlt buchstäblich das Knistern, die Anspannung bei den einzelnen Teams und den Piloten, daß das Meisterschaftsfinish immer näher kommt.

Relativ gelassen blicken der Ratscher Andy MARKO STW Audi A4 (- 2000 ccm), Rupert SCHWAIGER Porsche 911 (+ 2000 ccm 2WD) und Jürgen PRATL Renault Clio (Gruppe H – Rallye – 2000 ccm) den letzten 3 Läufen entgegen. Grund dafür ein komfortables Punktepolster, da sollte in den letzten 3 Läufen nichts mehr passieren.

Umso härter dafür der Kampf in den anderen Klassen. In der hubraumstärksten Klasse haben die beiden Lancia Piloten Franz NOWAK und Felix PAILER den Titel noch nicht abgeschrieben. Hanspeter LABER Gabat Cosworth als Führender wird sich heftiger Attacken der beiden Lancisti erwehren müssen.

Auch in der 1600er Klasse wird sich Titelverteidiger Christian PFEIFER Fiat Ritmo strecken müssen um sich den Pertlsteiner Golf Piloten Robert UNGER vom Leib zu halten.

Für Hausherr Werner JUD VW Golf GTI gilt es eine bisher solide Saison mit einem guten Ergebnis beim Heimrennen zu krönen. Ziel des Weststeirers am Ende der Saison in der stark besetzten 2 Liter Klasse einen Top fünf Platz zu erreichen.

Für den zweiten Lokalmatador und Klubkollegen August Gratzer Lancia Beta ist in der historischen Klasse Platz drei in Sichtweite „Das pack ich“ so ein kämpferischer Gustl.

Die Vorbereitungen für das Rennen laufen bereits auf Hochtouren, in den nächsten Tagen werden noch Reifen, Strohballen und Absperrbänder an die Strecke gebracht um optimale Sicherheit für Fahrer und Zuschauer zu gewährleisten.

Jetzt hofft man nur auf ideales Wetter und dann steht einem spannenden Rennen nichts mehr im Wege.

News aus anderen Motorline-Channels:

Bergrallyecup: Lobming

Weitere Artikel:

"Nur einmal habe ich geweint"

Zehnder exklusiv nach 33 Jahren in der Formel 1

Nach über 600 Rennen bleibt Sauber-Sportdirektor Beat Zehnder künftig auch mal zu Hause - Im exklusiven Interview blickt der Schweizer auf seine Formel-1-Zeit zurück

Le Mans 2025 – Tag 7

Die große Le-Mans-Galerie von Tag 7

Am Donnerstag vor dem Rennen gab es eine Doppel-Pole für Cadillac. Dies und vieles mehr gibt es in unserer großen Galerie mit fast 300 Fotos zu sehen.

Le Mans 2025 – Tag 9

Renn-Samstag: Un-erwarteter Auftakt

Zur Geisterstunde bei den 24 Stunden von Le Mans sind bei den um den Gesamtsieg fahrenden HyperCars einige Überraschungen zu vermelden. Ferrari vorn – im Wechsel der Boxenstopp-Strategien mit gleich zwei Boliden – dahinter der Rest des Feldes. In der LMP 2 und bei den GT3 jeweils eine ähnliche Situation, die die zuvor gezeigte Performance belegte.

Während der Scherer-Phx-Audi im ersten Qualifying die Bestzeit fährt, hat das Schwesterauto Probleme - Brennender Porsche liefert spektakuläre Bilder

Le Mans 2025 – Tag 2

Die Hosen runter lassen …

Am zweiten Tag der technischen Abnahme wiederholten sich zwar die eigentlichen Abläufe, aber der Titelverteidiger Ferrari und der zigfache Le Mans Sieger Porsche und das starke Toyota Team durchliefen das Procedere mit deutlich mehr Zuschauern als noch gestern.

Trotz Erfolg: Der gemeinsame Formel-1-Launch aller Teams, der 2025 anlässlich des 75-jährigen Jubiläums stattgefunden hatte, wird im nächsten Jahr nicht wiederholt