MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallycross-ÖM: Sedlcany

Wieder vorn mitmischen

Mit voller Kraft zurück sind die Gölfe von Richard & Sven Förster, nachdem sie in den letzten Wochen wieder auf Vordermann gebracht wurden.

Den ÖM Lauf im Juni nutzten Richard und Sven Förster als Generalprobe für den anstehenden Lauf zur Zentraleuropäischen Zonenmeisterschaft. Dabei fuhr Richard Förster mit Rang 5 ein Spitzenergebnis ein während Sven Förster Vergaser ordentlich Probleme machte und lediglich ein magerer 12. Platz herausschaute.

Nächstes Wochenende geht’s in Sedlcany dann aber um die Wurst, wenn der vierte lauf zur Central European Zone Trophy über die Bühne geht. Die beiden Gölfe wurden dafür bis vor wenigen Tagen in der Gegend um St. Pölten vorbereitet.

Die Karosserie von Richard Försters Golf I wurde von Reinhard Böck wieder auf Vordermann gebracht, während Sven Försters Vergaser bei Ramler Motorsport einer gründlichen Überarbeitung unterzogen wurden, womit dem jungen Piloten jetzt wieder die gewohnte Leistung im Golf II zur Verfügung steht.

Zusätzlich hat Peter Ramler rechtzeitig für das Rennen auf dem winkeligen Kurs eine kürzere Getriebeübersetzung aufgetrieben. Damit steht einem Spitzenplatz beim Aufeinandertreffen der besten zentraleuropäischen Piloten nichts mehr im Wege.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallycross-ÖM: Sedlcany

Weitere Artikel:

GP von Saudi Arabien: Bericht

Piastri gewinnt vor Verstappen!

Max Verstappen liefert beim Rennen in Dschidda mehr Gegenwehr als erwartet, wegen einer Zeitstrafe ist er aber gegen Oscar Piastri letztendlich chancenlos

Vorschlag für mehr Spannung

Alle drei Reifen-Mischungen als Pflicht?

Die Diskussionen um den niedrigen Reifenverschleiß und die "Dirty Air" gehen weiter: George Russell hat eine Idee, Routinier Fernando Alonso winkt hingegen ab

DTM: Die große Saisonvorschau

DTM 2025: Es ist angerichtet

Die DTM geht in ihre 41. Saison. Am Start sind 24 Fahrer mit 14 Nationalitäten, die Renner von neun unterschiedlichen Marken pilotieren und damit die optimalen Voraussetzungen schaffen für spannenden und Action-reichen Motorsport

V10-Gipfel in Bahrain

Erstmal kein V10 Comeback

Was wir über das Powerunit-Meeting wissen: Der V10 wird in der Formel 1 erstmal kein Comeback feiern, weil es dafür nicht die notwendige Mehrheit gibt