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Ein nur leicht bewölkter Himmel über dem Slovakia Ring nahe Bratislava begrüßte die Teilnehmer am Hauptrennen – eine willkommene Abwechslung zum sintflutartigen Regen während des Qualifying Race, bei dem sich Tomáš Enge in seinem Lamborghini gleich zu Beginn spektakulär mehrfach überschlagen hatte (siehe Bild oben). Doch auch der Start des Hauptrennens war abenteuerlich: Polesitter Cesar Ramos (Audi) kam nicht allzu gut in Fahrt, die Autos hinter ihm fächerten aus und gingen zu fünft in die erste Kurve.

Enzo Ide (Audi) wurde dabei innen aufs Gras gedrängt und rutschte prompt ins Feld zurück. Der unvermeidbare Dominoeffekt sorgte dafür, dass insgesamt vier Autos im Kiesbett landeten – darunter Hari Proczyk (Lamborghini), gemeinsam mit Jeroen Bleekemolen Zweiter in der Gesamtwertung, der das Rennen nicht wieder aufnehmen konnte. Nur etwas später in der ersten Runde rutschte Niki Mayr-Melnhof (Audi) in die Streckenbegrenzung der Kurve 9 und musste ebenfalls aufgeben.

Als sich der Staub etwas gelegt hatte, war klar, dass Nico Verdonck (Mercedes) und Cacá Bueno (BMW) am besten gestartet waren. Die beiden führten mit knapp drei Sekunden Vorsprung auf den überraschend starken Miguel Toril (Mercedes), der in der Startaufstellung nur Elfter gewesen war. Doch Toril wurde rasch von seinem Markenkollegen Lucas Wolf überholt, ein paar Runden später auch von Marc Basseng (Audi) und Thomas Jäger (BMW).

Bis zu den Pflichtboxenstopps blieben die Positionen bezogen. Verdonck stoppte eine Runde vor Bueno – der nach dem Lizenzentzug von Maximilian Buhk nunmehr alleinige Tabellenführer Maximilian Götz konnte im Mercedes zunächst die Spitze verteidigen, doch in Runde 17 machte der Deutsche einen kleinen Fehler, wodurch Sérgio Jimenez wieder den BMW in Front brachte.

Jimenez konnte sogar einen Vorsprung herausfahren und sah schon fast wie der sichere Sieger aus, doch auf Platz 3 fuhr Dominik Baumann schnellere Rundenzeiten. Kaum war Baumann an Götz vorbei, begann der Österreicher, auch die Lücke zum führenden Jimenez rasend schnell zu schließen. Zehn Minuten vor Rennende waren die beiden BMW bereits Stoßstange an Stoßstange unterwegs, doch Baumann fand zunächst keine Möglichkeit, den Brasilianer zu überholen.

Erst drei Minuten vor Schluss preschte Baumann in Kurve 6 an Jimenez vorbei und vor in Richtung Laufsieg. Ein wie immer angriffslustiger René Rast (Audi) überholte in der letzten Runde noch den bis dahin drittplatzierten Maximilian Götz. Im »Silver Cup« dominierte trotz Zeitverlusts beim Boxenstopp der Mercedes von Lucas Wolf und Luca Stolz das Rennen. In der »Pro Am Trophy« legte der starke erste Stint von Marc Basseng (Audi) den Grundstein für den Klassensieg, den Alessandro Latif mit Gesamtrang 7 sicher über die Ziellinie brachte.

Dominik Baumann, Team Schubert BMW: "Das Auto war großartig. Ich war mir über dessen Leistungsfähigkeit gar nicht im Klaren, weil wir im Q1 ein Problem hatten, und ich keine schnelle Runde drehen konnte. Aber rückblickend betrachtet sollten wir das Qualifying ohnedies immer auslassen, denn aus der letzten Startreihe kommend zu gewinnen, ist einfach unglaublich. Nach dem Boxenstopp bemerkte ich, dass die anderen Autos große Schwierigkeiten hatten, vor allem im zweiten Sektor, und genau dort konnte ich die Zeit aufholen. Ich wusste, den BMW zu überholen wäre mit Risiko verbunden, aber als es mir gelungen ist, war das toll!"

BSS, Slovakia Ring – Top 10:

 1. Jäger/Baumann (BMW)              29 Runden
 2. Bueno/Jimenez (BMW)              +   1,557
 3. Ide/Rast (Audi)                  +  14,215
 4. Verdonck/Götz (Mercedes)         +  16,529
 5. Wolf/Stolz (Mercedes)            +  30,169
 6. Afanasiev/Dusseldorp (Mercedes)  +  32,770
 7. Basseng/Latif (Audi)             +  34,364
 8. van der Drift/Pentus (McLaren)   +  35,219
 9. Abril/Lisowski (Audi)            +1:05,874
10. Toril/Ebrahim (Mercedes)         +1:11,132