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Über den großen Teich geht es nächste Woche für das österreichische STARD-Team. Am 5./6. August steht in Kanada der achte Saisonlauf zur FIA World Rallycross Championship auf dem Programm. Der Grand Prix von Trois-Rivières in der kanadischen Provinz Quebec ist bekannter Schauplatz für NASCAR-Rennen, und ein Teilabschnitt davon ist schon seit Jahren die nicht minder beliebte Herberge für den Tross der Rallycross-WM.

Für STARD-Teamchef Manfred Stohl und seinen umsichtigen Team-Administrator Martin Ertl bedeuten die Starts in der Weltmeisterschaft natürlich auch penibelste Arbeit in Sachen Logistik. Ertl: „Sämtliche Hotels für die gesamte Crew für alle zwölf WM-Stationen von Barcelona über Kanada bis nach Südafrika mussten zum Beispiel bereits im Jänner gebucht werden. Genauso muss der Transport der Fahrzeuge und des gesamten Team-Equipments in die geordneten Wege geleitet werden.“ Damit die 600 PS starken Ford Fiestas rechtzeitig beim Grand Prix de Trois-Rivières ankommen, wurden sie direkt vom letzten WM-Lauf in Schweden nach Rotterdam gebracht, wo sie seitdem in Containern darauf warten, aufs Schiff geladen und rechtzeitig nach Kanada überstellt zu werden. Die STARD-Mannschaft hebt am Dienstag Richtung Quebec ab, Manfred Stohl steigt am Donnerstag in den Flieger.

Sportlich hoffte der STARD-Teamchef, „dass wir den positiven Trend von Skandinavien, wo wir sowohl in Norwegen als auch in Schweden im Finale mit dabei waren, mitnehmen und auch in Kanada fortsetzen können. Das ist eine sehr schnelle und flüssige Strecke, die unseren Fahrern eigentlich liegen sollte. Vor allem Janis Baumanis hat mit seinem Finaleinzug in Schweden hoffentlich viel Selbstvertrauen getankt. Da hat er endlich gezeigt, welches Potenzial in ihm steckt.“ Und Timur Timerzyanov kommt sowieso mit einer ganz speziellen Mutinjektion auf den kanadischen Kurs. Über die 1,351 Kilometer (Verhältnis Asphalt/Schotter 59:41 Prozent) hat der Russe im Vorjahr in 47,141 Sekunden die schnellste jemals gefahrene Rundenzeit hingelegt.