MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Doppelsieg für Frankreich

Frankreich konnte sowohl Sprint als auch Rennen gewinnen, Brasilien im Sprint 2., aber im Rennen nur auf Platz 8. Mathias Lauda holt im Rennen Platz 10 (Sprint 16.).

Alexandre Prémat sicherte seinem Land einen Doppelsieg beim A1 GP Rennen in Estoril. Die Schweiz erzielte dabei einen dritten und einen zweiten Platz.

Das Team Frankreich war beim dritten Lauf zur A1 GP Meisterschaft in Estoril erneut nicht zu schlagen. Alexandre Prémat sicherte seinem Land einen komfortablen Doppelsieg und siegte sowohl im Sprintrennen, als auch im eigentlichen Rennen. Den zweiten Platz sicherte sich das Schweizer Team mit Neel Jani, gefolgt von Irland, die dank einer starken Boxenstoppstrategie weit nach vorne kamen.

Sprintrennen

1. France 27:46.488
2. Brazil + 2.055
3. Switzerland + 3.289
4. Netherlands + 13.485
5. Czech Republic + 13.928
6. Portugal + 18.661
7. Canada + 21.297
8. Malaysia + 32.053
9. Indonesia + 37.367
10. South Africa + 39.722
11. Italy + 40.093
12. Germany + 41.826
13. USA + 41.915
14. New Zealand + 43.178
15. Russia + 51.668
16. Austria +1:06.727

17. India +1:08.814
18. Lebanon +1:16.022
19. Ireland + 1 Lap

Rennen

1. France 1h 1:05.454
2. Switzerland + 7.517
3. Ireland + 15.933
4. Usa + 19.023
5. Portugal + 27.320
6. Australia + 34.774
7. Italy + 35.629
8. Brazil + 36.265
9. Czech Republic + 37.730
10. Austria + 51.380

11. Lebanon + 58.733
12. Great Britain + 1:01.947
13. India + 1:05.544
14. China + 1:10.581
15. Pakistan + 1:16.517
16. New Zealand + 1 Lap
17. Russia + 1 Lap

News aus anderen Motorline-Channels:

A1GP: Estoril

Weitere Artikel:

Premiere auf dem Salzburgring

Neues Terrain für das ADAC GT Masters

Nach der Sommerpause des ADAC GT Masters steht das zweite Auslandsgastspiel auf dem Programm - mit einer ganz besonderen Premiere: auf dem Salzburgring.

Die Formkrise von Lewis Hamilton sorgt für Diskussionen. Anthony Davidson bringt einen heiklen Aspekt zur Sprache - Und warnt vor dem Ferrari-Druck

FIA-Technikchef Nikolas Tombazis erklärt, warum die Formel 1 ab 2026 zunächst langsamer wird - und weshalb das kein Problem für Fahrer und Fans ist

Was sich 2026 beim DTM-Kalender ändert, worauf das zurückzuführen ist, und wie es in der kommenden Saison mit neuen Kursen und Überschneidungen aussieht