MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

DTM: Eurospeedway | 07.06.2003

Drei Marken auf den ersten drei Plätzen!

Bernd Schneider (Mercedes) schnappt sich die Pole vor Ekström (Abt-Audi) und Dumbreck (Opel), Karl Wendlinger nimmt das Rennen von Position 10 in Angriff.

Mercedes-Pilot Bernd Schneider ließ beim Top-Ten-Qualifying auf dem Eurospeedway nichts anbrennnen und holte sich mit einer Zeit von 1:39,437 die souveräne Pole-Position.

Lagen nach dem Qualifying noch drei Mercedes (Schneider, Fässler & Albers) an der Spitze, sprengte Abt-Pilot Mattias Ekström diese Phalanx. mit einem Rückstand von einer halben Sekunde startet der Schwede als Zweiter ins Rennen am Sonntag.

Startposition drei sicherte sich Peter Dumbreck im Opel, erstmals seit langer Zeit sind alle drei Marken auf den ersten drei Plätzen vertreten.

Karl Wendlinger schaffte zwar den Sprung ins Top-Ten-Qualifying, mit einem Rückstand von über zwei Sekunden auf die Bestzeit von Schneider kam der Tiroler aber nicht über Startplatz zehn hinaus:

„Ich habe einfach nur Probleme mit den Reifen. Das zieht sich jetzt schon die ganze Saison hin. Ein Großteil der Reifen baut einfach keinen Grip auf. Das ist wie ein Lotteriespiel. Ich merke schon nach der ersten Kurve, was los ist. Da bist du einfach machtlos, da kommen die Fehler unweigerlich. Und so kann man kein Top-Ergebnis erreichen. Das hat man ja jetzt in der Super Pole auch bei Christijan Albers deutlich gesehen.“

Aus diesem Grund war dem 34jährigen Ex-Formel-1-Piloten auch keine Prognose für das morgige Rennen zu entlocken: „Mein Abt-Audi TT-R läuft sehr gut. Aber ohne geeignetes Reifenmaterial bist du chancenlos. Mal sehen, was morgen passiert.“

Meister Laurent Aiello im von Tomczyk "geborgten" Audi belegte Rang sieben, er und Christian Abt mussten nach schweren Unfällen im Freien Training auf die Autos der Abt-Junioren zurückgreifen, einen Bericht davon finden Sie in der rechten Navigation!

Top-Ten-Qualifying:

1. Schneider/GER Vodafone/Express Service AMG - 1:39.437
2. Ekström/SWE PlayStation 2 Red Bull Abt - A 1:39.930 00.493
3. Dumbreck/GBR OPC Team Phoenix 1:40.114 00.677
4. Fässler/SUI AMG-Mercedes 1:40.204 00.767
5. Scheider/GER OPC Team Phoenix 1:40.331 00.894
6. Menu/SUI OPC Team Holzer 1:40.366 00.929
7. Aiello/FRA Hasseröder Abt - Audi 1:40.435 00.998
8. Alesi/FRA AMG-Mercedes 1:40.535 01.098
9. Albers/NED Vodafone/Express Service AMG - 1:41.157 01.720
10. Wendlinger/AUT PlayStation 2 Red Bull Abt - A 1:41.583 02.146

News aus anderen Motorline-Channels:

Flaggschiff von Skoda mit Preisen!

Skoda Peaq: Eine Marke erreicht den nächsten Gipfel

Monatelang war er nur mit Tarnfolie zu sehen, der Skoda Peaq: Doch nun wurde das Geheimnis gelüftet, das fünf- oder siebensitzige E-Auto wird sowohl bei Familien als auch bei Flotten frischen Wind bringen.

Die spanische Liege

Helden auf Rädern: Authi Victoria

Als erfolgreiches Joint Venture wollte man bei Authi Leyland natürlich nicht nur englische Modelle nachbauen. Der Victoria wurde dann aber sogar fast zu gut, konnte am generellen Schicksal der Marke aber auch nichts mehr ändern.

HMW Mobility und Livewire stellen vor

E-Motorräder: News von Livewire und HMW Mobility

Der Markt der vollelektrischen Zweiräder bekommt Zuwachs. Wir stellen die Modelle von Livewire und HMW Mobility – mit starkem Österreich-Bezug! – vor.

ERC, Rallye Rom: Vorschau BRR

Neulinger startet ins nächste ERC-Abenteuer

Marcel Neulinger stellt sich bei der Rally di Roma Capitale 2026 seinem nächsten Abenteuer in der Junior-EM. Der zweite Lauf der JERC führt den jungen Oberösterreicher nach Italien – auch Maximilian Lichtenegger sucht wieder die internationale Konkurrenz.

DTM: Eurospeedway

- special features -

Weitere Artikel:

Hyperpole 24h Le Mans 2026

Caddy-Bestzeit gestrichen - BMW auf Pole!

Jack Aitken verliert die Hyperpole bei den 24 Stunden von Le Mans 2026 wegen Boxenvergehen - LMDh in der Startaufstellung vorn - Aston-Pole in LMGT3

24h Le Mans 2026 – Fotogalerie

Rock twice around the clock – Hintergründe zum Rennen

Wenn der Renn-Samstag beginnt, dann ist er für die Teams und Fahrer genauso durchgetaktet, wie schon die Tage zuvor. Spätestens ab Mittag, wenn die Le Mans Startaufstellung alles versammelt, was im Motorsport Rang und Namen hat, dann weiß man vor allem eines: Man muss die nächsten rund 27 Stunden einfach nur noch 101 Prozent funktionieren.

DTM-Rennen Lausitzring: Hintergrund

Hochsommerlicher Motorsport & more mit vielen Highlights!

Der Auftritt der DTM auf der Rennstrecke unweit der polnische Grenze stand ganz im Zeichen hochsommerlicher Bedingungen. Ein Gewitter am Samstag und brütende Hitze am Sonntag hielten 58.000 Zuschauer nicht davon ab, von der hochgebauten Haupttribüne die Action auf weiten Teilen des Kurses live zu verfolgen.