MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

FIA-GT: Magny Cours | 30.04.2005

Erste Reihe für Karl Wendlinger

Karl Wendlinger nimmt das Rennen aus Position zwei aus in Angriff, die Pole geht an Christophe Bouchut, Peter Sechster, Lechner auf 12.

Hervorragendes Trainingsergebnis für Karl Wendlinger in Frankreich: Der Tiroler startet morgen mit seinem Red Bull Maserati MC12 beim zweiten Lauf der FIA-GT-Championships in Magny Cours aus der ersten Reihe!

Wobei diesmal sein italienischer Partner Andrea Bertolini für den zweiten Platz im Qualifying verantwortlich zeichnet. Wendlingers JMB-Teamkollege Philipp Peter geht mit dem zweiten Red Bull Maserati von Startplatz sechs ins Rennen! Die Pole Position eroberte der Franzose Christophe Bouchet auf einem Ferrari 550 Maranello.

„Andrea hat eine sehr gute Runde hinbekommen“, freute sich Wendlinger, „da wir auch die richtige Abstimmung gefunden haben, bin ich für das morgige Rennen wirklich sehr zuversichtlich. Denn auch über die Distanz zählen wir damit sicher zu den stärksten Teams.“

Nicht ganz so glücklich war dagegen Philipp Peter: „Mit einem sechsten Platz kann man das auch nicht sein“, so der Wiener, „aber vielleicht haben wir uns etwas bei den Reifen vergriffen. Mal sehen, wie sich das morgen im Rennen auswirkt.“ Peters Partner sind morgen erneut Chris Buncombe (GB) und Roman Rusinov (Rus).

Der Salzburger Robert Lechner und Teamkollege Uwe Alzen im Saleen kamen nach einem Motortausch nicht über Startplatz 12 hinaus.

WICHTIG für alle Motorsport-Fans: Das Rennen wird morgen teilweise live in Eurosport zu sehen sein. Beginn der Übertragung ist um 11 Uhr, das Rennen wird um 11.20 Uhr gestartet, wobei Philipp Peter im Vorspann den Zuschauern die Strecke erklären wird.

News aus anderen Motorline-Channels:

Der etwas andere Geburtstag

Zum 80er: Kia Pride mit E-Antrieb

Kia wird heuer 80 Jahre alt. Und man feiert dies mit einem zum Stromer umgebauten Kleinwagen. Der ursprünglich eigentlich kein Kia war.

Helden auf Rädern: Rectrans Discoverer

Helden auf Rädern: Rectrans Discoverer

Wohnmobile sind rollende Kleinhäuser? Ja, aber sportlich und sparsam können sie dennoch sein, dachten sich zwei Ex-Ford-Mitarbeiter und planten mit dem Rectrans Discoverer dieses Segment zu versportlichen. Der Plan hatte Erfolg, die Geschäftsidee nicht so ganz.

Elektrisch: Ori und Alpha

Gowow bringt Elektromotorräder nach Europa

Österreich, Deutschland und die Schweiz zählen zu den ersten Ländern, in die Gowow seine leichten Elektromotorräder mit austauschbaren Akkus importiert. Die ersten Kunden profitieren von einem Sonderpreis.

FIA-GT: Magny Cours

Weitere Artikel:

Le Mans 2025 – Tag 4

Auch das sind die 24h von Le Mans

Das bekannteste Langstrecken-Rennen der Welt hat gerade in den letzten Jahrzehnten neue Dimensionen erreicht. Mit 230.000 bis 250.000 Zuschauern sind Größenordnungen erreicht, die die Organisation vor neue Herausforderungen stellen. Digitalisierung ist dann ein Wort, dass gern gebraucht wird – dann folgt ein großes ABER.

Teamchef Vasseur räumt ein

Ferrari bisher "hinter den Erwartungen"

Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur spricht offen aus, dass er mit dem bisherigen Verlauf der Formel-1-Saison 2025 nicht zufrieden ist

Le Mans 2025 – Tag 2

Die Hosen runter lassen …

Am zweiten Tag der technischen Abnahme wiederholten sich zwar die eigentlichen Abläufe, aber der Titelverteidiger Ferrari und der zigfache Le Mans Sieger Porsche und das starke Toyota Team durchliefen das Procedere mit deutlich mehr Zuschauern als noch gestern.

Starterliste 24h Nürburgring 2025

So viele Autos wie seit Jahren nicht mehr!

Die vollständige Starterliste für das 24h-Rennen auf dem Nürburgring 2025 wurde veröffentlicht - mit positiven Nachrichten: So viele Starter wie seit Jahren nicht mehr!

"Emotionen hochgekocht"

Verstappen entschuldigt sich auf Instagram!

Ungewohnte Töne von Max Verstappen, nachdem ihm in Barcelona die Sicherungen durchgebrannt sind: Auf Instagram entschuldigt er sich für seinen Move

Le Mans 2025 – Tag 6

Jetzt wird es langsam ernst

Mittwoch in Le Mans – der Tag, an dem es erstmals für die Fahrer, Teams und Mechaniker-Crews real „um etwas geht“. Das dreistündige Freie Training am Nachmittag, gefolgt von den beiden halbstündigen Möglichkeiten – für die HyperCars und den „Rest“ getrennt – die rund 24 Stunden später anstehenden eigentlichen HyperPole Sessions zu simulieren, ermöglicht allen sich final vorzubereiten.