MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ÖTC: A1-Ring

Diesel-Power

Herbert Karrer möchte heuer mit einem Diesel-Boliden vorne mitmischen, ob die Technik hält, ist allerdings noch fraglich.

Noch sind die Reifenspuren der Oberliga auf dem A1-Ring frisch. Am Wochenende wird dort die Österreichischen Tourenwagen Challenge mit den ersten beiden Läufen gestartet. Und eines ist gewiss, geschenkte Siege unmittelbar vor der Ziellinie gibt es in der ÖTC nicht.

In mühevoller Kleinarbeit hat Herbert Karrer gemeinsam mit seiner Crew in den letzten Wochen aus dem Seriendiesel ein renntaugliches Gerät gemacht. Die ersten Testfahrten auf dem Salzburgring verliefen positiv. Nun darf man gespannt sein wie sich der Bolide im Renneinsatz bewährt. Da in der ÖTC mit dem originalen Ladeluftkühler gefahren werde muss befürchtet Herbert Karrer Temperaturprobleme und hofft für das kommende Wochenende auf kühles Wetter. Die Vollgaspiste von Spielberg wird Fahrer und Material mit Sicherheit alles abverlangen.

In einer vor dem Saisonstart durchgeführten Umfrage auf motorline.cc wurden dem Titelverteidiger Alexander Niel (Alfa) die größten Chancen eingeräumt. Auch ÖTC-Heimkehrer Roman Hoffmann (Honda) war bei diesem Voting hoch im Kurs. Herbert Karrer ist es ganz recht, dass er hier keine Favoritenrolle übernehmen muss:

"Mein Auto hat mit Sicherheit das Potential zum Gewinnen. Wie rasch wir es umsetzen können bleibt aber fraglich, denn uns fehlen jegliche Erfahrungswerte mit dem neuen Auto. Ich bin aber überzeugt, dass wir um die Meisterschaft noch ein gewichtiges Wörtchen mitreden werden, zumal auf meiner Lieblingsstrecke in Brünn 4 Läufe ausgetragen werden".

News aus anderen Motorline-Channels:

ÖTC: A1-Ring

- special features -

Weitere Artikel:

Alpine mit Mercedes-Power

Alpine zeigt Design des A526-Mercedes

Alpine hat seine Farben für die Formel-1-Saison 2026 präsentiert - Gelingt mit dem A526 und dem neuen Mercedes-Antrieb der erhoffte Sprung nach vorne im Feld?

In Erinnerung an Dietrich Mateschitz

DM01 ist erster Red-Bull-Motor mit Ford

"Sein Traum": Red Bull benennt die erste eigene F1-Antriebseinheit in Kooperation mit Ford zu Ehren von Red-Bull-Gründer Dietrich Mateschitz

Ducati hat die Karten auf den Tisch gelegt: Beim offiziellen Launch präsentierte sich das Werksteam für die MotoGP-Saison 2026 selbstbewusst und ambitioniert

Die Racing Bulls zeigen in Detroit ihr neues Design für 2026: Zu dem bisherigen Weiß kommen blaue Flächen als Anspielung auf Motorenpartner Ford

Ferrari zeigt aktive Aerodynamik

Aktive Aero - Fans kritisch: "Billiges Gimmick"

In einem Video können sich Formel-1-Fans die aktive Aerodynamik am Ferrari SF-26 in Aktion anschauen - Nicht alle sind von der neuen Technik begeistert