MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ÖTC: A1-Ring

Diesel-Power

Herbert Karrer möchte heuer mit einem Diesel-Boliden vorne mitmischen, ob die Technik hält, ist allerdings noch fraglich.

Noch sind die Reifenspuren der Oberliga auf dem A1-Ring frisch. Am Wochenende wird dort die Österreichischen Tourenwagen Challenge mit den ersten beiden Läufen gestartet. Und eines ist gewiss, geschenkte Siege unmittelbar vor der Ziellinie gibt es in der ÖTC nicht.

In mühevoller Kleinarbeit hat Herbert Karrer gemeinsam mit seiner Crew in den letzten Wochen aus dem Seriendiesel ein renntaugliches Gerät gemacht. Die ersten Testfahrten auf dem Salzburgring verliefen positiv. Nun darf man gespannt sein wie sich der Bolide im Renneinsatz bewährt. Da in der ÖTC mit dem originalen Ladeluftkühler gefahren werde muss befürchtet Herbert Karrer Temperaturprobleme und hofft für das kommende Wochenende auf kühles Wetter. Die Vollgaspiste von Spielberg wird Fahrer und Material mit Sicherheit alles abverlangen.

In einer vor dem Saisonstart durchgeführten Umfrage auf motorline.cc wurden dem Titelverteidiger Alexander Niel (Alfa) die größten Chancen eingeräumt. Auch ÖTC-Heimkehrer Roman Hoffmann (Honda) war bei diesem Voting hoch im Kurs. Herbert Karrer ist es ganz recht, dass er hier keine Favoritenrolle übernehmen muss:

"Mein Auto hat mit Sicherheit das Potential zum Gewinnen. Wie rasch wir es umsetzen können bleibt aber fraglich, denn uns fehlen jegliche Erfahrungswerte mit dem neuen Auto. Ich bin aber überzeugt, dass wir um die Meisterschaft noch ein gewichtiges Wörtchen mitreden werden, zumal auf meiner Lieblingsstrecke in Brünn 4 Läufe ausgetragen werden".

News aus anderen Motorline-Channels:

ÖTC: A1-Ring

- special features -

Weitere Artikel:

Le Mans 2025 – Tag 10

Renn-Sonntag: Was für ein Ergebnis!

Konnten anfangs Cadillac, Peugeot und Porsche im Kampf um die Spitze noch mithalten, wurde im Verlauf des Rennens eines immer mehr deutlich: Ferrari hatte sich zuvor nicht zu weit in die Karten schauen lassen – stattdessen haben die Italiener ganz einfach „ihr Ding“ durchgezogen, um den dritten Erfolg in einer Reihe einzufahren. Richard Lietz mit GT3-Sieg!

Le Mans 2025 – Tag 2

Die Hosen runter lassen …

Am zweiten Tag der technischen Abnahme wiederholten sich zwar die eigentlichen Abläufe, aber der Titelverteidiger Ferrari und der zigfache Le Mans Sieger Porsche und das starke Toyota Team durchliefen das Procedere mit deutlich mehr Zuschauern als noch gestern.

Le Mans 2025 – Tag 4

Auch das sind die 24h von Le Mans

Das bekannteste Langstrecken-Rennen der Welt hat gerade in den letzten Jahrzehnten neue Dimensionen erreicht. Mit 230.000 bis 250.000 Zuschauern sind Größenordnungen erreicht, die die Organisation vor neue Herausforderungen stellen. Digitalisierung ist dann ein Wort, dass gern gebraucht wird – dann folgt ein großes ABER.

Oscar Piastri hat das Poleduell mit Teamkollege Lando Norris souverän für sich entschieden - George Russell und Max Verstappen zeitgleich in Reihe zwei

Le Mans 2025 – Tag 3

Testen – mit angezogener Handbremse

Knapp eine Woche vor dem eigentlichen Rennen haben die Teams und Fahrer die Gelegenheit erstmals die aktuellen Streckenbedingungen nicht nur in Augenschein, sondern vielmehr unter die eigenen Räder zu nehmen, um sich ein erstes Feedback „vom Asphalt“ zu holen. Die eigentliche Ergebnisse: Wasserstands-Meldungen oder Wetterberichte – beides mit Vorsicht einzuordnen.

GP von Kanada: Qualifying

Russell & Verstappen nebeneinander!

McLaren geschlagen, Charles Leclerc verschenkt die Pole-Chance: George Russell gewinnt das packende Qualifying zum Grand Prix von Kanada 2025